Par
Benoit Fouque
Publié le
25 janv. 2026 à 15h00
Depuis fin octobre dernier, les automobilistes doivent ralentir sur l’A84 près de Liffré (Ille-et-Vilaine). Une expérimentation de baisse de la vitesse maximale de 130 à 110 km/h avait été décidée par la préfecture entre les deux échangeurs (n°26 et n°27), dans le sens Caen – Rennes, « en raison d’une accidentalité élevée sur ce tronçon ».
« Un phénomène »d’accordéon » »
Les services de l’État décrivent les conditions de circulation dans ce secteur.
Le trafic qui s’insère sur l’A84 au niveau de l’échangeur sud est suffisamment soutenu à l’heure de pointe du matin pour impacter la fluidité de la circulation sur les deux voies de l’autoroute. Le trafic sur l’A84 étant déjà en lui-même élevé, il est très sensible à cette perturbation et la réaction se manifeste par un ralentissement plus ou moins important et étendu, pouvant aller jusqu’à un phénomène »d’accordéon ».
La préfecture relève aussi que « les accidents recensés se produisent principalement sur la section courante en amont de la bretelle d’insertion de Liffré-sud, à hauteur de la zone de bouchon, où les conducteurs venant du nord peuvent être pris au dépourvu par la présence de véhicules beaucoup plus lents ».
Mise en place au départ jusqu’à mi-décembre 2025, cette expérimentation durera « au moins jusqu’au printemps 2026 », annonce la préfecture.
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Elle donnera lieu ensuite à une évaluation « à la fois sur l’accidentologie et sur la congestion, pour confirmer ce diagnostic et ajuster de manière précise les mesures à prendre à l’avenir ».
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