La Russie peut-elle vraiment tenir sur le long terme avec les nombreuses sanctions internationales à son encontre ? Il semblerait que la réponse penche vers le «non» en ce qui concerne ses avions. Après quatre ans de guerre, les compagnies aériennes nationales ont du mal à entretenir les Airbus et Boeing, rapporte franceinfo. Il faut dire qu’il y a un embargo sur les pièces détachées et les compagnies aériennes n’ont plus le droit d’envoyer leurs appareils en révision chez le constructeur. Les avions sont pourtant des engins qu’il faut régulièrement entretenir pour garantir la sécurité des passagers.
Les compagnies ont déjà utilisé les pièces détachées d’appareils cloués au sol, mais le stock diminue et il n’y a plus assez d’avions en état de marche pour répondre à la demande en augmentation. Vladimir Poutine avait pourtant lancé un programme de construction d’avions russes, fabriqués et conçus en Russie. Mais ce projet a toujours été repoussé. La solution n’est donc plus de se projeter vers une production future, mais de regarder vers celle du passé.
Des avions conçus à l’époque de l’URSS
Alors, les compagnies nationales ont décidé de faire voler des appareils conçus sous l’URSS. Le groupe Rostec, géant russe de l’armement, a récupéré des Tupolev 214 et des Iliouchine 96, parfois âgés de plus de 30 ans. Trop chers à faire voler et trop polluants, ils avaient été mis de côté pour les Airbus et Boeing que la Russie ne peut plus utiliser sans contraintes. Une douzaine de ces vieux appareils vont donc être remis en état et modernisés et certains devraient même voler cette année. De vieux Boeing 747 devraient également être remis en état de marche grâce à des pièces détachées plus simples à trouver. La production de ces avions a cessé en 2022.