Publié le
26 janv. 2026 à 18h00
Régis Juanico, candidat âgé de 53 ans aux élections municipales de mars 2026 pour « Saint-Étienne demain », rassemble les forces de gauche, écologistes, humanistes et citoyennes (hors LFI).
Conseiller départemental de la Loire, consultant (dans le privé) spécialisé dans les politiques publiques sportives et la lutte contre la sédentarité a été député de 2007 à 2022, affilié au PS et à Génération.s.
Mobilité, sécurité, commerce… Voici ses principales annonces à actu.fr.
Gratuité des transports le week-end, refus de nouveaux centres commerciaux, relance du commerce de centre-ville
Actu : Extension du tram vers Steel ou gratuité le week-end comme à Clermont-Ferrand : quelles sont vos grandes propositions pour les transports en commun STAS à Saint-Etienne ?
Régis Juanico : Nous ne proposons pas d’extension du réseau de tramways qui maille efficacement la ville. Il faut s’atteler à moderniser l’existant, renouveler les rames de tram, en racheter pour augmenter les fréquences de passage. Il faut augmenter la capacité de nos bus. Parce que certaines lignes, les plus fréquentés sont aujourd’hui à saturation.
La deuxième mesure phase, c’est une gratuité des transports en commun pour tous le samedi, puis pourquoi pas tout le week-end. C’est une mesure qui coûte 3 millions pour un jour et 5 millions pour l’ensemble du week-end.
La gratuité, nous souhaitons aussi l’étendre à un certain nombre de catégories sociales. Les scolaires qui se déplacent avec les écoles dans les sorties pédagogiques culturelles et sportives, les personnes bénéficiant des minima-sociaux ou en situation de handicap.
Le candidat de gauche veut renouveler les places du centre-ville durant les travaux importants qui auront lieu sur le réseau STAS. (©Mathias Souteyrat / actu.fr)
Boutiques fermées, départs de grandes enseignes… L’état du commerce de centre-ville est désastreux : que faire pour le redynamiser ?
RG : Du fait du départ d’un certain nombre de locomotives commerciales (Zara, etc.), on veut redynamiser le commerce de centre-ville. La gratuité des transports en commun le week-end peut être une bonne première solution.
Les chiffres montent que nous avons de moins en moins de personnes qui fréquentent le centre-ville. Il faut faire en sorte aujourd’hui que les commerces revivent de nouveau et faire (re)venir des gens en ville.
Nous voulons une politique d’animation ambitieuse en s’inspirant de la fête de la Sainte-Barbe qui est un vrai succès populaire.
Pour relancer la consommation, nous allons distribuer à nos agents 3 500 municipaux des bons d’achat valables dans les commerces de centre-ville.
Nous serons également contre tout nouveau centre commercial ou projet d’extension de l’existant (comprendre Steel).
Pour relancer le commerce, l’actuelle municipalité a rendu le stationnement gratuit du vendredi midi à lundi matin : pérennisez-vous cette mesure ?
RG : Non, le retour que l’on a des commerçants est que les gens stationnent gratuitement mais ne consomment pas forcément : c’est ce qu’on appelle les voitures ventouses.
Nous allons limiter le temps du stationnement gratuit en centre-ville à 3 heures le samedi pour favoriser la rotation des véhicules et l’accès aux magasins.
Il faut également maintenir la gratuité automatique des transports en commun pour les usagers des parkings relais qui se rendent en centre-ville. Avec un ticket STAS vous rentrez avec votre voiture dans le parking puis vous déplacez avec ce billet en bus ou tram.
Régis Juanico devant la ligne de tramway STAS à Saint-Étienne. (©Mathias Souteyrat / actu.fr)
Le parking de la gare de Chateaucreux est pris d’assaut chaque matin, la ligne SNCF entre Saint-Etienne et Lyon également bondée : que faut-il faire ?
RG : Le réseau ferré est une des grandes priorités en termes de transport. Il y a déjà des chantiers qui sont programmés dans le cadre du SERM, le RER métropolitain avec la modernisation de la gare de Saint-Etienne Chateaucreux et de son parking. Il faut améliorer le cadencement, la capacité et la fiabilité des trains via des travaux pour consolider la ligne.
Il va falloir également réfléchir pour mieux desservir avec le ferroviaire les habitants des communes de la Plaine (Andrézieux-Bouthéon, etc.) qui viennent souvent en voiture avec un certain nombre de bouchons en arrivant à Saint-Étienne.
Concernant la ligne de chemin de fer oubliée entre Saint-Étienne et Clermont-Ferrand, ce n’est pas normal qu’il n’y ait qu’un bus pour desservir ces villes. Mais je ne maitrise pas les investissements et les priorités de l’Etat et la Région (décisionnaires sur ces questions-là).
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Saint-Etienne a donné naissance aux vélos. La ville est très mal classée dans le baromètre des villes cyclables : que comptez-vous faire ?
RG : On souhaite donner un coup d’accélérateur au plan vélo et regarder comment on peut relier via des pistes cyclables nos grands complexes sportifs et parcs. Il faut mettre fin aux discontinuités cyclables et renforcer la flotte de Véliverts avec l’achat de 500 vélos supplémentaires et améliorer la sécurité des itinéraires.
Les commerces du centre-ville fermés à Saint-Étienne. (©Mathias Souteyrat / actu.fr)Priorité sur les incivilités routières
Vous allez gérer la police municipale : quelles annonces faites-vous ?
RG : Les effectifs de policiers municipaux sont suffisants (environ 200 agents). Idem pour le réseau de caméras de vidéoprotection (350 environ).
Il faut un renforcement de la présence physique des policiers municipaux dans tous les quartiers, avec des antennes ou véhicules mobiles avancés, dans les mairies de proximité par exemple.
Une de nos priorités sera la lutte contre les incivilités routières pour pacifier la ville et faire respecter le code de la route.
Nous sommes favorables à la mise en place d’une équipe de médiateurs en soutien de la police pour la prévention et le contact avec la population.
Nous sommes aussi pour une brigade de sécurité des transports en commun en mobilisant des réservistes de l’État.
Les épiceries de nuit ferment à 22h rue Durafour ou Jacquard à cause de troubles à l’ordre public : que promettez-vous pour la sécurité des Stéphanois ?
RG : Il faut faire respecter les arrêtés préfectoraux et municipaux déjà en place. Pour réguler la diversité commerciale, les maires n’ont pas assez de moyens légaux pour le faire. On ne peut pas empêcher un privé de vendre à un autre privé. La ville peut préempter, mais cela a ses limites.
Nouvelle patinoire, incinérateur, accès aux déchetteries : oui ou non ?
Tiers payant énergétique, rues des enfants, médicobus : quelles sont vos mesures principales pour l’habitat, l’éducation et la santé ?
RG : Priorité à la rénovation de l’habitat dégradé, notamment dans les quartiers centraux comme Jacquard avec la mise en place d’un tiers payant énergétique municipal pour avancer les frais de travaux d’isolation.
Expérimentation de la « rue pacifiée » aux abords des écoles pour apaiser la circulation aux heures d’entrée et de sortie. Mise en place de repas à 0,50 euro dans les cantines pour les familles.
Mise en place rapide de permanences itinérantes de ‘médicobus’ dans les quartiers pour des consultations médicales. Il faut cibler des quartiers en difficulté en termes de santé, où l’offre de soins est insuffisante.
Candidat à la présidence de la Métropole ?
S’il est élu maire de Saint-Etienne, Régis Juanico se portera candidat pour devenir président de la Métropole de Saint-Etienne.
Nouvelle patinoire, incinérateur XXL, accès aux déchetteries : pour ou contre ces grands projets métropolitains ?
RG : Non au projet de nouvelle patinoire, oui pour la rénovation de l’actuelle.
Pour l’incinérateur, on souhaite que les alternatives à la construction d’un gros soient de nouveau discutées. Il se peut que le projet actuellement présenté soit peut-être choisi. Mais on veut avoir le choix.
Le QR Code en déchetterie ? Il faut revoir le système, le simplifier.
Propos recueillis le jeudi 22 janvier au QG de campagne du candidat.
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