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automatique et de l’IA générative, veuillez vous référer à
l’avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

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Les ventes de véhicules électriques à batterie dépassent
pour la
première fois celles des véhicules à essence dans l’UE -ACEA

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Les marques chinoises intensifient la concurrence dans
l’UE

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Les voitures électrifiées représentent 67% des
immatriculations
dans l’UE

(Ajout de puces, citations de E-Mobility Europe aux paragraphes
7-8, citations de Schmidt aux paragraphes 17-18, contexte dans
l’ensemble, graphique)

Les ventes de voitures entièrement
électriques ont dépassé celles des véhicules à essence dans
l’Union européenne pour la première fois en décembre, même si
les décideurs politiques ont proposé d’assouplir les
réglementations en matière d’émissions, selon les données du
groupe de l’industrie automobile ACEA publiées mardi.

Les immatriculations de véhicules électriques à batterie,
qui représentent les ventes, ont également dépassé celles des
véhicules à essence sur le marché européen au sens large, qui
comprend la Grande-Bretagne et la Norvège, alors que les ventes
de voitures sur le continent ont enregistré un sixième mois de
croissance en glissement annuel.

La concurrence des marques chinoises telles que BYD

002594.SZ , Changan 000625.SZ et Geely

0175.HK

intensifie
la course au marché européen, même si les constructeurs
automobiles nationaux tels que Volkswagen

VOWG.DE

et BMW


BMWG.DE

lancent de nouveaux modèles de véhicules électriques.

En décembre, l’UE a dévoilé un plan visant à abandonner
l’interdiction effective des voitures à moteur à
combustion en 2035, cédant ainsi à la pression des constructeurs
automobiles qui luttent contre les défis lancés par leurs rivaux
chinois, les droits de douane américains et les
difficultés à vendre des VE de manière rentable.

Les VE sont toujours en passe d’augmenter leur part de
marché en Europe

Pourtant, les experts s’attendent à ce que les VE continuent
d’augmenter leur part du marché européen.

Chris Heron, secrétaire général de E-Mobility Europe, a
déclaré que les marques européennes ont commencé à s’adapter en
introduisant de nouveaux VE abordables, tandis que les
différents pays proposent de nouveaux programmes d’incitation
.

« Nous constatons que les consommateurs adhèrent à cette
démarche », a déclaré Chris Heron. « Nous sommes convaincus que
les ventes en Europe continueront à augmenter en 2026

Les immatriculations globales en Europe, en Grande-Bretagne
et dans l’Association européenne de libre-échange pour
Volkswagen et Stellantis

STLAM.MI

ont augmenté respectivement
de 10,2 % et de 4,5 % en décembre, tandis qu’elles ont baissé de
2,2 % chez Renault

RENA.PA

.

Les immatriculations de Tesla

TSLA.O

ont chuté de 20,2% au
cours du mois, tandis que celles de BYD ont bondi de 229,7%.

LES VENTES TOTALES DE VOITURES DANS L’UE ONT AUGMENTÉ DE
PRÈS DE 6 % EN DÉCEMBRE

Les ventes dans l’UE, en Grande-Bretagne et dans
l’Association européenne de libre-échange ont augmenté de 7,6 %
pour atteindre 1,2 million de voitures en décembre et de 2,4 %
pour atteindre 13,3 millions de voitures en 2025, atteignant
ainsi leur volume le plus élevé depuis cinq ans, même si elles
restent bien en deçà des niveaux d’avant la pandémie, selon les
données de l’ACEA.

Les ventes totales de voitures dans l’UE ont augmenté de 5,8
% pour atteindre près d’un million de véhicules en décembre, et
de 1,8 % pour atteindre 10,8 millions de véhicules sur l’année.

En décembre, les immatriculations de voitures électriques à
batterie, hybrides rechargeables et hybrides ont augmenté de 51
%, 36,7 % et 5,8 %, respectivement, pour représenter
collectivement 67 % des immatriculations de l’Union.

Matthias Schmidt, analyste automobile indépendant, a déclaré
que la baisse des ventes de véhicules à essence s’explique en
partie par la reclassification de certains véhicules en
« hybrides légers », qui ne contribuent que modestement à la
réduction des émissions.

« Il faudra encore une demi-décennie pour que les voitures
électriques dépassent véritablement les modèles à moteur à
combustion dans la région, mais il s’agit néanmoins d’un début »,
a-t-il déclaré.