l’essentiel
Le Réseau Express Vélo, ce réseau de plus de 200 km de pistes cyclables, se matérialise désormais par des inscriptions au sol. Des panneaux verticaux compléteront bientôt le dispositif.
Le Réseau Express Vélo s’affiche désormais au sol. À Toulouse et dans sa métropole, un nouveau marquage commence à apparaître sur les itinéraires du Réseau Express Vélo (REV).
Ces inscriptions peintes directement sur la chaussée ont vocation à se généraliser dans les prochaines semaines sur l’ensemble des axes du réseau, avant d’être complétées par une signalisation verticale dédiée, indique Toulouse Métropole.
Les 13 lignes du projet Réseau Express Vélo.
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Les premières expérimentations ont été observées il y a quelques semaines à Colomiers, puis plus récemment à Toulouse, notamment dans la Grand Rue Saint-Michel.
Un déploiement confirmé par Maxime Boyer, adjoint au maire de Toulouse chargé de la voirie, qui précise que ces marquages visent à « améliorer la lisibilité du réseau pour les cyclistes », en « identifiant clairement les axes REV et leur continuité ».
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C’est Tisséo qui coordonnera cette mise en place au niveau départemental.
Cette nouvelle signalétique accompagne l’achèvement du REV 1 à Toulouse, inauguré en décembre avec la requalification de la Grand Rue Saint-Michel. Une étape symbolique pour un projet structurant à l’échelle de l’aire urbaine. A terme, le REV 1 reliera Escalquens au sud, à Castelnau d’Estrétefonds au nord.
Il y a quelques années, des cyclistes avaient réalisé une action d’affichage du futur Réseau Express Vélo.
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Le Réseau Express Vélo de Toulouse est en effet conçu comme un réseau cyclable à haut niveau de service, avec des pistes d’au moins deux mètres de large, continues, sécurisées et praticables toute l’année.
À terme, il desservira 54 communes de l’unité urbaine. « C’est une vraie autoroute à vélo », réagissait hier Stéphane un habitué de l’axe Route de Narbonne-Palais de Justice.
La programmation du REV a été actée fin 2019, avec un lancement des travaux dès 2020.
Après une première mise en service reposant sur des aménagements tactiques fin 2022, les réalisations pérennes ont véritablement pris forme à partir de 2025. Le maire de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, avait alors promis la « concrétisation du REV ».
Plus de 400 km de réseau à horizon 2030
À l’horizon 2030, le réseau devrait totaliser 440 km de pistes cyclables, dont 290 km dans Toulouse Métropole.
Sur ces 290 km, 215 km disposent déjà d’un aménagement cyclable, dont environ 95 km répondent pleinement au gabarit REV.
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En 2025, près de 20 km supplémentaires sont en cours de réalisation.
Au-delà des chiffres, la nouvelle signalétique au sol marque une étape visible : celle d’un réseau qui s’installe durablement dans le paysage urbain et affirme le vélo comme une alternative crédible à la voiture, du centre-ville aux communes périphériques.