Les deux jours du
test Superbike sur le circuit
de Portimão
sont maintenant terminés et, malheureusement, les
prévisions météo concernant l’Algarve ne s’étaient pas
trompées, donnant finalement raison à
BMW d’avoir fait l’impasse sur ces
essais malgré un test déjà perturbé à Jerez la semaine dernière
: aujourd’hui, Nicolo
Bulega s’est avéré le plus rapide, ou le
moins lent, selon le point de vue.

Ce matin, comme hier, c’est le
pilote d’essai Honda Tetsuta Nagashima (Honda
HRC) qui s’est élancé le premier, mais cette fois directement à
l’extinction des feux rouges, révélant ainsi une piste en meilleure condition que la
veille.
Certes, l’asphalte portugais est resté mouillé toute la journée,
mais le vent mortifère de la tempête Kristin qui sévit actuellement
en Lusitanie était moins violent et en rafales que mercredi,
permettant aux téméraires de rouler presque
« normalement » en condition de pluie.

Quelques autres pilotes Honda
ont ensuite animé la matinée, de Jake Dixon (Honda
HRC) à Ryan Vickers (Honda HRC Test Team) jusqu’à
ce que ce dernier, puis Tetsuta Nagashima,
terminent chacun là tour de rôle dans les graviers du virage 3,
sans gravité malgré un drapeau rouge.

Vers 11 heures locales (midi en
France), les Ducati Panigale V4 R de Iker Lecuona
(Aruba.it Racing – Ducati) et Yari Montella (Barni
Spark Racing Team) sont entrées en piste, suivies peu après par
celles de Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven),
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) et
Alberto Surra (Motocorsa Racing), avant que la V2
de Philipp Öttl (Feel Racing WorldSSP Team) ne
refasse son apparition après une grosse journée hier.

Vers midi, Nicolo Bulega, le favori du championnat,
réalisait 1’59.144 et la messe était dite, la fine pluie ne voulant
pas cesser et semblant ruiner la motivation des pilotes après
quatre jours de test de présaison très frustrants dans la péninsule
ibérique.

Nicolò Bulega, (Aruba.it Racing – Ducati)
: «
Malheureusement, cet hiver nous avons vraiment été très malchanceux
avec la météo. Aujourd’hui, c’était le dernier jour et il pleuvait
encore, donc nous avons décidé de faire quelques tours malgré les
conditions humides. Honnêtement, les conditions étaient assez
extrêmes : froid, beaucoup de vent et énormément d’eau.
J’ai fait quelques tours uniquement pour vérifier que tout
allait bien avant de partir pour l’Australie. La moto est nouvelle,
donc c’était malgré tout important de rouler un peu, même sous la
pluie, mais dans ces conditions ce n’est pas vraiment utile. Quand
on a une nouvelle moto, il faut accumuler beaucoup de tours pour
bien la comprendre, et aussi pour permettre aux gars du box de
vérifier que tout fonctionne correctement.
Malheureusement, cet hiver nous n’avons quasiment rien pu
essayer, donc nous irons en Australie comme ça et nous verrons
comment cela se passe. Le test officiel à Phillip Island sera très
important. L’objectif sera de rester en piste le plus longtemps
possible et d’enchaîner un maximum de tours. »

Pour rappel, la dernière
référence du lieu a été établie en 1’34.203 en Superpole par
Toprak Razgatlioglu l’an passé, et finalement
chaque jour économisé lors de cette présaison Superbike 2026 sera
peut-être compensé par autant d’essais sur le sec durant la
campagne 2026.
En ce sens, le ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team semble avoir fait
le bon choix pour Danilo Petrucci et
Miguel Oliveira, tout comme les pilotes officiels
Ducati hier et les pilotes Bimota aujourd’hui.

Tout le monde est maintenant
impatient de s’envoler pour l’Australie, où se déroulera un dernier
test de présaison les 16 et 17 février sur le circuit de Phillip
Island, avant la première manche du 20 au 22 février.

Les chronos du
deuxième jour :

Superbike Test Portimão Nicolo Bulega Superbike
Test Portimão Nicolo Bulega