Châteaucreux
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« L’idée, c’est de mettre Lyon dans la banlieue de Saint-Étienne. » C’est le cas en foot depuis toujours, ça l’est un peu moins sur d’autres domaines. Et c’est certainement à ce 2ᵉ volet-là que Luc François a fait référence ce mercredi, lors du conseil métropolitain.
Le vice-président chargé des transports a évoqué le cas du SERM : le service express régional métropolitain. Une sorte de RER à la sauce rhônalpine. L’objectif, d’ici 6 ans, serait d’avoir des trains toutes les 15 minutes, aux heures de pointe, entre Lyon et Saint-Étienne. « La capitale ligérienne ne serait plus le terminus, mais le centre de ce nouveau nœud ferroviaire. » Avec des liaisons ensuite vers le Forez ou l’Yssingelais, pour parfaire les mobilités. Puisque chaque jour, 50 000 non-Stéphanois entrent en voiture dans Saint-Étienne.
Mais pour faire avancer ce projet, le SERM doit entre être labellisé et les financements trouvés.