l’essentiel
La liste PS, Écologistes et alliés propose de réduire la place de la voiture sur les boulevards, les berges du canal du Midi et les grands axes pénétrants. Avec « L’Étoile verte », le but est de donner plus de place aux piétons, aux vélos et à la végétalisation.
La liste de la Gauche unie conduite par François Briançon (PS) a dévoilé ce vendredi un grand projet urbain qui pourrait métamorphoser Toulouse sur le long terme. La troisième ville de France connaît une croissance démographique telle que la qualité de vie y est menacée, estime le n° 1 de la liste, qui pense notamment au cœur de la ville qui « s’asphyxie, se minéralise et qui reste encore largement confisqué par la voiture ».
L’idée défendue par le PS, les Écologistes et leurs alliés est de repenser les voies de circulation de la première couronne située entre les boulevards et le canal du Midi, y compris son prolongement côté rive gauche, en incluant les grandes artères pénétrantes de Toulouse. Ce qui permettrait d’agrandir le centre-ville aujourd’hui « surfréquenté » et qui « bénéficie de tout quand les faubourgs n’ont rien ».
Baptisé l’Étoile verte, ce « grand projet urbain » a pour but de mailler la Ville rose en repensant les grands axes de circulation. En clair, de retirer de la place à la voiture sans l’interdire pour autant. Et cela au profit des piétons, des vélos, des arbres et avec la volonté « de revitaliser les commerces et les quartiers ».
« Trottoirs promenades »
Conçue sur le long terme, à l’horizon 2050, cette proposition, qui serait menée par phases, n’en est qu’à l’étape des grandes lignes. Et tout sera soumis à la concertation des habitants, y compris la refonte des plans de circulation, assure Maxime Le Texier (Archipel Citoyen).
Sur les boulevards – cela est déjà acquis – les contre-allées seront supprimées. Une piste cyclable, la n° 10 du réseau express vélo, équipée de séparations, verrait le jour. Les piétons bénéficieraient de trottoirs élargis, des « trottoirs de promenade ». La végétation serait renforcée. Notamment autour des platanes centenaires où des fosses végétales pourraient être créées. Enfin, pour « casser la vitesse », les colistiers envisagent des plateaux piétonniers mais aussi une végétalisation du terre-plein central.
Sur les berges du canal du Midi, une voie de circulation serait supprimée de part et d’autre. Ce qui permettrait « de valoriser ce patrimoine », a souligné Hélène Cabanes (Écologistes) qui veut relier les trois canaux dans un grand parc.
Les grandes avenues pénétrantes de la Ville rose perdraient, elles aussi, une voie de circulation, toujours au profit des transports en commun, de la végétalisation, des piétons et cyclistes. François Briançon cite en exemple la Grande rue Saint-Michel rénovée par Jean-Luc Moudenc mais c’est pour critiquer le manque d’ambition. « Pourquoi ne pas être allé jusqu’à Saint-Agne où se trouve une gare, une station de métro, une école ? » interroge-t-il. Maxime Le Texier envisage ici aussi des suppressions de stationnement « mais en accompagnant les habitants ».
De g. à d : Maxime Le Texier, Isabelle Hardy, François Briançon et Hélène Cabanes boulevard Lascrosses.
DDM – JNG
L’Étoile verte vise aussi à lutter contre le réchauffement climatique « en préparant la ville aux températures caniculaires », a souligné Hélène Cabanes.
Le recul de la voiture, François Briançon le veut « progressif ». Mais il l’assume car il le considère inéluctable. « Il faut franchir le cap et faire preuve de courage. La ville ne peut pas rester en l’état. » Pour lui, « les Toulousains sont prêts, on le voit avec le développement du vélo. Il s’agit de transformer, pas de bouleverser. » Ce « courage », avance la tête de liste, « les citoyens le demandent aux politiques » mais il est aussi attendu, dit-il, de la part des habitants.