L’opérateur portugais PowerDot vient de
dépasser la barre des 1 000 stations de charge en France. Un
record !

Au fil des années, recharger sa voiture
électrique devient de plus en plus simple. Une bonne nouvelle
pour les automobilistes, alors que beaucoup ne sont pas encore
prêts à sauter le pas. De nombreux conducteurs ont encore peur de
se retrouver en panne de batterie sur le bord de la route. Ce qui
est de plus en plus rare, car les stations sont désormais très
nombreuses. On compte un grand nombre d’opérateurs sur le
territoire à l’heure actuelle. Et il ne reste donc plus qu’à faire
son choix. On pense à Ionity, Electra ou encore

TotalEnergies pour ne citer qu’eux. Mais ce ne sont pas les
seuls, bien au contraire.

Une nouvelle étape pour cet opérateur de bornes

On peut également citer Powerdot, qui vient de franchir un
nouveau cap historique sur le marché français. Cet
opérateur, encore peu connu il y a quelques
années, s’impose désormais comme un acteur central. Et cela grâce à
une stratégie ciblée et audacieuse. Contrairement à la majorité des
réseaux, centrés sur les grands axes routiers, il choisit
d’investir les lieux du quotidien. Ses stations se
trouvent surtout dans les centres commerciaux, les zones d’activité
et les lieux où les automobilistes s’arrêtent naturellement.

Ce positionnement distinctif lui permet de se rapprocher des
utilisateurs et de répondre à une demande en forte croissance. En
termes de volume, la France est aujourd’hui le marché le plus
important pour Powerdot. Fin 2025, l’entreprise revendiquait
environ 7 000 points de charge répartis sur plus
de 1 100 sites. Sur un total européen de 11 500 chargeurs. Et on
peut dire que cette étape constitue un véritable jalon dans
l’Hexagone. Aucun autre opérateur ne dispose d’un maillage aussi
dense de stations ouvertes au public. Pour l’entreprise, il s’agit
d’une reconnaissance de sa stratégie d’implantation et de son
dynamisme sur le marché français.

Une croissance continue

Et ce n’est pas encore fini pour l’opérateur, loin de là. Car ce
dernier ne veut pas s’arrêter en si bon chemin. Ainsi, entre
janvier et décembre 2025, plus de 150 nouveaux
sites ont été inaugurés. Ce qui représente environ 1 200
chargeurs supplémentaires. En parallèle, Powerdot densifie les sites déjà existants. Sur une
cinquantaine de stations, de nouvelles bornes ont
été installées pour absorber la hausse des usages. Mais également
limiter les files d’attente constatées dans certaines zones très
fréquentées.

Cette approche permet à la fois de répondre à la demande
immédiate et de préparer l’avenir. Avec des sites plus performants
et mieux adaptés aux besoins des automobilistes. Mais ce n’est pas
tout. Car depuis 2023, l’énergie délivrée sur le réseau Powerdot a
été multipliée par cinq. L’opérateur indique que la durée moyenne
des sessions de recharge atteint 44 minutes. Et ce
temps relativement long n’est pas un hasard. Et pour cause,
l’entreprise choisit d’accompagner la recharge « à destination ».
C’est à dire pendant que les utilisateurs font leurs courses,
travaillent ou profitent de leurs loisirs. Durant l’été 2025,
l’énergie délivrée a progressé de 61 % par rapport
à 2024. Et fin d’année, un pic de +120 % a même été observé.

Cependant, tous les indicateurs ne sont pas encore au vert. Dans
le classement 2026 des meilleurs réseaux de recharge en France
réalisé par
Chargemap, Powerdot n’apparaît qu’en dixième position. Cela
pourrait cependant évoluer au fil des années.