Exolum, Methanex Corporation (TSX : MX) (Nasdaq : MEOH) et Ørsted ont annoncé le lancement du premier service commercial opérationnel de stockage et d’approvisionnement en biométhanol pour le transport maritime au Royaume-Uni. Le port d’Immingham, le plus grand port britannique en volume de fret, constitue une porte d’entrée essentielle pour l’énergie et les matériaux en vrac, faisant de lui un pôle stratégique pour les opérations maritimes et l’approvisionnement en carburants bas carbone.

Cette initiative témoigne de l’engagement des partenaires en faveur de la décarbonation du transport maritime, alors même que l’Organisation maritime internationale (OMI) a récemment reporté son vote sur la mise en œuvre de son cadre Net Zéro, une politique jugée cruciale pour la réduction des émissions du secteur maritime. Malgré ce retard, les entreprises choisissent d’agir en priorité afin de faire avancer l’un des secteurs les plus difficiles à décarboner au monde.

L’initiative permettra de fournir des services de soutage de biométhanol, l’un des principaux carburants verts pour la décarbonation du transport maritime. Exolum assurera le stockage et l’infrastructure de ravitaillement sur son site d’Immingham, en s’appuyant sur son expérience et ses atouts stratégiques. Methanex fournira le biométhanol pour le projet. Orsted sera le premier à utiliser ce service pour ses navires de maintenance des parcs éoliens offshore en mer du Nord, soutenant ainsi les ambitions du Royaume-Uni en matière d’énergie propre.

Cette collaboration illustre la manière dont les infrastructures énergétiques existantes peuvent être adaptées pour soutenir de nouveaux carburants durables et met en avant l’engagement commun de partenaires pour accélérer la transition du secteur maritime vers des opérations bas carbone.

Notes

• L’engagement du Royaume-Uni en faveur de la décarbonation du secteur des transports est l’un des plus avancés au monde. Son Department for Transport a publié une feuille de route visant à réduire les émissions du transport maritime de 30 % d’ici 2030 et de 80 % d’ici 2040, avec l’objectif d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050. Dans ce cadre, Exolum travaille déjà sur plusieurs projets liés à l’hydrogène, aux carburants d’aviation durables (SAF) et aux biocarburants, auxquels s’ajoute désormais le biométhanol.

• Le biométhanol certifié ISCC fourni à Ørsted est produit dans les installations américaines de Methanex situées sur la côte du Golfe, à partir de matières premières issues de déchets et de résidus, tels que les déchets municipaux organiques. Par rapport aux carburants marins conventionnels, il permet une réduction pouvant atteindre 80 % des émissions de gaz à effet de serre.

• Les chiffres du gouvernement britannique publiés en 2023 indiquent que les émissions du transport maritime domestique s’élevaient à 5,2 MtCO2e (Table 1), tandis que les émissions totales du transport domestique atteignaient 111,8 MtCO2e (principaux résultats). Cela correspond à 4,7 % des émissions totales du transport domestique.