Le gouvernement l’a confirmé, le leasing
social va faire son grand retour en 2026. On vous explique tout ci
dessous !

Vous n’êtes pas sans savoir qu’acheter une
voiture neuve, ce n’est pas vraiment à la portée de tout le
monde. Et c’est tout particulièrement le cas pour les autos
électriques. Même s’il est vrai qu’il existe aujourd’hui de plus en
plus de modèles abordables. Ou tout du moins, sous la barre des 25
000 euros. Toutefois, cela reste encore trop onéreux pour une
grande partie des conducteurs. Heureusement, le gouvernement
propose plusieurs dispositifs pour aider les plus modestes. On peut
bien sûr citer le bonus écologique, désormais baptisé
prime CEE. Mais ce n’est pas tout, car l’État avait aussi mis
en place le leasing social. Ce dernier avait vu le
jour en 2024.

Le retour du leasing social en 2026

Rapidement victime de son succès, il était finalement revenu en
2025 avec des critères plus stricts. Mais
également des loyers mensuels un peu plus élevés. Mais on ne savait
pas encore s’il allait être à nouveau proposé en 2026. Enfin,
jusqu’à présent. Car voilà que le gouvernement a enfin confirmé le
retour du leasing social cette année. Ce dernier vient en effet de
publier sa 3ème
Programmation Pluriannuelle de l’Énergie (PPE3). À travers
ce document stratégique, l’exécutif fixe les grandes orientations
énergétiques de la France pour la prochaine décennie.

Il promet alors un plan ambitieux pour produire davantage
d’énergie décarbonée, renforcer la souveraineté nationale et
garantir des prix compétitifs. Et le coup de pouce
aux conducteurs y figure bel et bien. Car le gouvernement place une
grande initiative en faveur de l’électrification du pays. Il veut
notamment réduire la dépendance aux énergies fossiles et accélérer
la transition dans les transports. Et sans surprise, l’automobile
figure évidemment en première ligne. Ainsi, l’État confirme que le
bonus sera aussi reconduit pour cette nouvelle
année. Ce qui n’est pas vraiment une surprise. Mais ce n’est pas
tout.

Une très bonne nouvelle

Car le leasing social va aussi rester en France, afin d’aider
les conducteurs à passer à la voiture électrique. Le but ?
Accélérer la sortie du
thermique au cours des prochaines années. Et ce même si
l’Europe a assoupli ses règles pour 2035. Et on peu dire que peu
d’observateurs s’attendaient à un retour aussi rapide de ce
dispositif. Lancé le 30 septembre 2025, le deuxième
leasing avait démarré très fort. En quelques
jours, pas moins de 30 000 véhicules avaient alors trouvé preneur.
Toutefois, l’élan initial s’est essoufflé très rapidement.

Et pour cause, les constructeurs ont ensuite peiné à atteindre
le quota des 50 000 voitures prévues. Il a donc
fallu près de trois mois et demi pour remplir l’enveloppe. Alors
que six semaines avaient suffi lors du premier dispositif début
2024. Beaucoup pensaient alors que l’expérience resterait sans
suite à court terme. Mais ce fut loin d’être un échec pour le
gouvernement, bien au contraire. Car dans un contexte tendu pour
les voitures neuves, le leasing social a soutenu l’activité. Mais
il a aussi apporté de la visibilité aux
constructeurs. De plus, il a également rempli sa mission
sociale.

En 2025, 45 % des bénéficiaires appartenaient aux trois premiers
déciles de revenus, contre 40 % en 2024. Le dispositif a donc
davantage ciblé les ménages les plus modestes,
comme prévu initialement. Pour l’heure, le détail de l’édition 2026
n’a pas encore été confirmé par l’État, qui devrait faire financer
le dispositif par les fournisseurs d’énergie.