À la recherche d’un modèle pas cher sur
le marché de la seconde main ? Voici notre sélection de cinq
modèles parmi les plus intéressants en occasion.
Si, en visant une auto de moins de 15 ans, cette enveloppe
budgétaire permet d’accéder à la majorité des catégories, la
plupart des modèles affichent des kilométrages supérieurs à 100
000 km. La fiabilité est donc un critère primordial,
quel que soit le type de motorisation choisi.
Dacia Logan MCV 0.9 TCe
© Dacia
- Carburant : essence
- Puissance fiscale : 5 CV
- Puissance DIN : 90 ch
- Vitesse maximale : 163 km/h
- Consommation : 7 l/100 km
- Crit’Air : 1
- Volume du coffre : 672 dm³
- Vu en occasion : nous avons trouvé
une version Prestige
de 2015 avec 112 000
km au compteur, affichée à 6 000
€.
Après un premier opus très typé “utilitaire”, la Logan II MCV soigne davantage
l’accueil sans perdre ses capacités d’emport. Le coffre est très
vaste, et est désormais accessible via un classique hayon. Devant,
les progrès sont aussi notables, mais gare à l’état des
garnitures : volant qui pèle, tissus des sièges qui
plissent… La dotation, insuffisante en version de base et
Ambiance, séduit davantage en Lauréate
(clim, antibrouillards), voire en Prestige (GPS, radar de
recul, régulateur de vitesse). A viser avec le 0.9 TCe,
plein de bonne volonté, solide et peu glouton, ou avec le
1.5 dCi 90 si vous roulez beaucoup.
Fiat Bravo 1.6 Multijet 120
© Fiat
- Carburant : diesel
- Puissance fiscale : 6 CV
- Puissance DIN : 120 ch
- Vitesse maximale : 188 km/h
- Consommation : 6,5 l/100 km
- Crit’Air : 2
- Volume du coffre : 386 dm³
- Vu en occasion : nous avons trouvé
une version Street
de 2013 avec 150 000
km au compteur, affichée à 5 800
€.
Totalement tombée dans l’oubli,
la Bravo II offre pourtant des prestations très convaincantes,
notamment avec le solide 1.6 diesel. Les faibles
écarts de prix plaident en faveur du 120 ch, à peine moins
sobre que ses petits frères de 90 et 105 ch, et nettement plus
performant. Il est souvent associé aux finitions hautes,
richement dotées. En Street, Bluetooth, jantes alu et clim bizone
sont de série.
Kia Soul 1.6 CRDi
© ARNAUD SAUNIER /
EMAS
- Carburant : diesel
- Puissance fiscale : 7 CV
- Puissance DIN : 128 ch
- Vitesse maximale : 170 km/h
- Consommation : 6,7 l/100 km
- Crit’Air : 2
- Volume du coffre : 311 dm³
- Vu en occasion : nous avons trouvé
une version Active
de 2013 avec 175 000
km au compteur, affichée à 6 290
€.
Une fiabilité exemplaire, de solides moteurs, un look original :
le Soul mérite bien mieux que l’anonymat dans lequel il évolue en
occasion. En diesel, le 1.6, fort de 128 ch,
offre un bel agrément sans trop consommer. Il permet au
coréen (4,11 m de long) d’être aussi à l’aise en ville que sur
route. A bord, la dotation est généreuse dès le cœur de gamme
Active (clim auto., radar de recul, régulateur de vitesse et
Bluetooth).
Renault Zoe R110
© NICOLAS SOLER / AUTO
PLUS
- Carburant : Electrique
- Puissance fiscale : 2 CV
- Puissance DIN : 109 ch
- Vitesse maximale : 138 km/h
- Autonomie : 235 l/100 km
- Crit’Air : 0
- Volume du coffre : 350 dm³
- Vu en occasion : nous avons trouvé
une version Intens
de 2019 avec 84
000 km au compteur,
affichée à 5 990 €.
Incontournable lorsque l’on recherche une électrique abordable,
la Zoe n’échappe pas aux fortes décotes qui touchent ce type de
motorisation. Ce qui permet de laisser de côté les premiers modèles
– au rayon d’action un peu juste – au profit de ceux
dotés d’une batterie de 41 kWh. La fiabilité y gagne,
et l’agrément aussi, surtout en version R110. Tonique,
celle-ci se recharge en 22 h sur secteur, ou en 13 h sur
une borne de 7,4 kW. Pas plus chère que les autres, l’Intens
se démarque par sa présentation soignée (jantes alu) et sa
générosité (accès mains libres, radar de recul…). Pensez à réclamer
au vendeur le SoH pour connaître l’état de santé (capacité de
charge restante) de la batterie.
Suzuki Swift 1.2 VVT
© Crédit photo :
Suzuki
- Carburant : essence
- Puissance fiscale : 5 CV
- Puissance DIN : 94 ch
- Vitesse maximale : 164 km/h
- Consommation : 6,4 l/100 km
- Crit’Air : 1
- Volume du coffre : 233 dm³
- Vu en occasion : nous avons trouvé
une version Pack 5 portes
de 2014 avec 124
000 km au compteur,
affichée à 5 690 €.
Epargnée par les soucis de boîte du premier opus, la Swift II
(2010-2017) est le parfait exemple de la fiabilité des Suzuki.
Autre qualité des modèles de la marque, une grande sobriété
due notamment à un poids contenu. Bien pourvue en entrée
de gamme Avantage, la japonaise est carrément riche en Pack: toit
ouvrant, radar de recul, Bluetooth ou encore clim, phares et
essuie-glaces automatiques.