Vous avez l’impression que se garer vous coûte de plus en plus
cher à Paris ? Les derniers chiffres le confirment.
L’ampleur de la hausse a de quoi faire tiquer plus d’un
automobiliste. En un seul mois, entre décembre 2025 et janvier
2026, une analyse des prix horaires des parkings parisiens, en
surface comme en souterrain, montre que la facture s’est envolée
dans plusieurs quartiers de la capitale.

Dans le reste du pays, la moyenne nationale des tarifs horaires
de stationnement semble presque immobile, avec une très légère
baisse de 0,3 %. À quelques semaines seulement des élections
municipales des 15 et 22 mars 2026, les politiques de
mobilité urbaine et de stationnement à
Paris prennent une place grandissante dans le débat.

Stationnement à Paris : les arrondissements où les tarifs de
parking s’envolent

L’analyse menée par Parclick, application
spécialisée dans la réservation de parkings en ligne, compare les
prix moyens horaires observés en décembre 2025 et en janvier 2026,
par code postal, sur des zones strictement identiques. Elle couvre
tous types de parkings, en
surface comme en souterrain. Elle reflète également des tendances à
court terme, sans prétendre projeter ces évolutions sur l’année
entière.

Dans ce cadre précis, certains secteurs parisiens se distinguent
par des hausses à deux chiffres qui ne relèvent
plus du simple ajustement. Le 20e arrondissement
(75020) en est le symbole. Le tarif moyen y progresse de
+39,1 %, passant de 1,29 € à 1,80 € de
l’heure. Une poussée spectaculaire dans un arrondissement
dit populaire, où la voiture reste souvent un outil de mobilité
contraint.

L’Est parisien est clairement en première ligne. Dans le
19e arrondissement (75019), la hausse atteint
+27,7 %, avec un prix horaire qui grimpe de 1,63 €
à 2,09 €. À l’autre bout de la ville, des
secteurs, déjà parmi les plus chers, continuent aussi de monter. Le
16e (75016) affiche +24,0 %, passant de 2,95 € à
3,66 € de l’heure. Le 4e (75004) accuse +19,3 %
(de 1,80 € à 2,15 €). Le 1er arrondissement (75001) : +18,8 %, de
2,49 € à 2,95 €. Autrement dit, une forte poussée
dans l’Est, qui rattrape rapidement les niveaux du centre, se
superpose à une consolidation à la hausse dans les arrondissements
centraux et résidentiels déjà les plus chers.

Et la tendance ne se limite pas à ces cas extrêmes. Dans une
large partie de la capitale, toujours selon l »étude de Parclick,
les tarifs augmentent de 8 % à 16 % en un mois,
comme dans le 13e (+16,1 %, de 1,51 € à 1,75 €),
le 11e (+15,0 %, de 1,93 € à 2,23 €), le
18e (+14,4 %, de 1,44 € à 1,65 €), le
9e (+13,4 %, de 2,45 € à 2,78 €), le
14e (+13,3 %, de 1,35 € à 1,53 €) ou encore le
15e (+8,3 %, de 2,35 € à 2,55 €).

Pour les usagers, le message est clair : « Ce que montrent
ces chiffres, c’est que le stationnement n’est plus un simple sujet
technique. En quelques semaines, il peut peser lourdement sur les
budgets du quotidien et influencer directement les choix de
mobilité. À l’approche des municipales, ces évolutions interrogent
la lisibilité et l’acceptabilité des politiques de déplacement
mises en œuvre dans les grandes villes. », ajoute
Céline Ottenin, Squad Lead France pour
Parclick.

Des îlots de stabilité à Paris, mais une dynamique globale sous
tension

Face à cette vague de hausses, quelques arrondissements font
figure d’exception. Dans le 7e (75007), la variation est presque
imperceptible, avec +0,4 % (de 3,88 € à 3,90 € l’heure), tout comme
le 3e (75003), qui progresse de seulement +3,0 % (de 3,66 € à 3,77
€). Le cas le plus atypique se trouve dans le 2e
arrondissement (75002), où l’étude relève au contraire une
baisse de 17,7 %, avec un tarif moyen qui recule
de 3,20 € à 2,63 € de l’heure. Ces replis restent pourtant
minoritaires et dispersés, sans cohérence géographique évidente, et
sont présentés comme des ajustements ponctuels
plutôt que comme le signe d’un renversement durable de tendance. À
l’échelle de la capitale, la dynamique reste celle d’un
tarif de stationnement qui devient progressivement
plus élevé, quel que soit le profil de l’arrondissement.

À l’échelle nationale, les chiffres permettent
de situer Paris dans un paysage beaucoup plus fragmenté. Entre
décembre 2025 et janvier 2026, le prix horaire
moyen recule très légèrement de 0,3 % sur un périmètre comparable,
mais ce chiffre global masque des trajectoires très différentes
selon les métropoles. L’étude met en avant une hausse moyenne de
l’ordre de +3 à +4 % à Bordeaux, une baisse moyenne proche de 8 % à
Lyon, avec des replis parfois plus marqués selon les secteurs, des
évolutions plus modérées à Marseille mais assorties de forts écarts
entre arrondissements, et une baisse moyenne notable à Toulouse,
tirée par des ajustements importants dans certains quartiers.

Au sein d’une même ville, certaines zones prennent des hausses à
deux chiffres en un mois, tandis que d’autres baissent nettement,
signe d’arbitrages locaux très contrastés en matière de mobilité
urbaine. Dans ce contexte, Parclick observe que l’anticipation et
la comparaison des offres restent des leviers concrets pour limiter
l’exposition aux hausses tarifaires, en particulier dans les
grandes villes, et qu’une réservation de place de parking effectuée
entre 6 et 10 jours à l’avance permet de mieux maîtriser son budget
stationnement, au moment où le sujet s’invite plus que jamais dans
la campagne des municipales 2026.

EN BREF

  • Entre décembre 2025 et janvier 2026, Parclick mesure à
    Paris une hausse des tarifs horaires de stationnement, jusqu’à
    +39,1 % dans le 20e arrondissement.
  • Les prix des parkings à Paris grimpent à deux chiffres
    dans de nombreux arrondissements, de l’Est populaire au centre
    historique et à l’Ouest résidentiel.
  • Cette accélération des tarifs de stationnement à Paris,
    contrastant avec une stabilité globale, pèse sur pouvoir d’achat et
    s’invite dans la campagne municipale 2026.