Nous avons chronométré les parcours des deux nouveaux moyens de transport de Bibus, à Brest, ce samedi 14 février 2026, premier jour de mise en service. Il a toujours été annoncé que le bourg de Lambézellec (hors boucle autour du quartier, en circulation routière, pour revenir au terminus) serait désormais à 16’ de la gare SNCF. Vers 14 h 30, nous sommes montés à bord, place des FFI, et l’arrivée s’est faite au bout de 18’41’’.
D’importants écarts pour l’instant
« Tout à l’heure, à l’aller, cela a mis presque une demi-heure », expliquait devant la gare une habitante de Lambé. « Mais le chauffeur m’a expliqué que, pour l’instant, les feux ne passent pas au vert quand le bus approche ». C’est aussi ce qu’avançait la direction, ce vendredi, lors de l’inauguration. La signalétique et les réglages vont évoluer. Bref, il peut y avoir, pour l’heure, de fortes variations de temps de parcours. Ces écarts et ce temps moyen diminueront. Jusqu’à atteindre les 16’ ?
C’était la foule, ce samedi 14 février 2026, dans l’après-midi, sur le quai du tramway, devant la gare SNCF de Brest. (Photo Le Télégramme/David Cormier)
Le matin, vers 11 h, entre le terminus de La Cavale-Blanche et celui de la gare, le tramway a mis 22’35’’. Largement plus que les 17’ annoncées. Pour les mêmes raisons. Par ailleurs, le conducteur a dû freiner plusieurs fois, de façon un poil brusque : les piétons et automobilistes ne sont pas encore habitués à voir débouler un tram dans ces quartiers. Tout cela va sans doute s’améliorer avec le temps mais l’écart à combler semble quand même assez important.