Élue meilleure véloroute lors du salon Fiets en Wandelbeurs 2026, l’itinéraire vélo de La Voie Bleue s’offre une belle reconnaissance internationale. Long de 700 kilomètres à travers les vallées de la Moselle et de la Saône, entre Apach (en Moselle) et Lyon, pourquoi cet itinéraire au fil de l’eau a-t-il séduit le jury néerlandais ? On détaille tout ça ci-dessous.
Élue meilleure véloroute 2026, La Voie Bleue s’impose au salon Fiets en Wandelbeurs
Le 13 février dernier, à Utrecht, lors du salon Fiets en Wandelbeurs, La Voie Bleue a été désignée “Cycle Route of the Year 2026”. En face, deux autres itinéraires étaient en lice : La Vélidéale en France et Ode Aan Het Landschap aux Pays-Bas.
Un vote conditionné par une vraie expérience sur le terrain
Ce n’est pas un simple vote sur la base de photos ou de vidéos. Le jury teste réellement les parcours en allant pédaler sur le terrain. Ils évaluent les revêtements, la continuité, la sécurité, le balisage, les services et l’expérience globale.
Selon le président du jury, Bert Sitters¹, venu parcourir l’itinéraire en juin 2025, La Voie Bleue « répond aux critères de la piste cyclable de l’année à tous niveaux ».
La Voie Bleue : un itinéraire de 700 km entre Moselle et Saône
La Voie Bleue est une véloroute que l’on présentait dans ce précédent article. L’itinéraire relie Apach, à la frontière luxembourgeoise, à Lyon. Soit près de 700 kilomètres le long de la Moselle, du canal des Vosges puis de la Saône jusqu’au Rhône.
Le tracé suit majoritairement les vallées. Le profil reste donc globalement plat. Il ouvre l’itinéraire aux familles, aux cyclistes voyageurs occasionnels, aux voyageurs à vélo bien chargés et aux utilisateurs de VAE.
Pourquoi La Voie Bleue a été élue meilleure véloroute 2026 ?
Comme toute véloroute longue distance, certains tronçons restent perfectibles. Mais si La Voie Bleue a convaincu le jury néerlandais, ce n’est pas uniquement pour ses paysages. Plusieurs critères techniques ont pesé.
D’abord, environ 80 % du tracé se fait sur des voies réservées exclusivement aux vélos. Une séparation du trafic motorisé qui joue beaucoup sur l’expérience globale et élargit le public visé.
Ensuite, la qualité des équipements a été soulignée : points d’eau, toilettes, abris vélos, stationnements sécurisés. Des services qui conditionnent le confort d’un voyage à vélo sur plusieurs jours, particulièrement pour les moins habitués.
Enfin, le balisage a constitué un autre point fort pour le jury néerlandais. Selon eux, le logo distinctif de La Voie Bleue assure une continuité visuelle claire. Moins d’hésitations, moins d’arrêts à sortir la carte (ou le GPS).
Et La Vélidéale dans tout ça ?
Face à La Voie Bleue, La Vélidéale (que l’on vous présentait juste ici) faisait également partie des trois itinéraires finalistes. Cet axe, qui traverse l’ouest de la France, ambitionne lui aussi de proposer une grande traversée accessible et structurée.
Le fait que deux itinéraires français figurent parmi les finalistes en 2026 mérite d’être souligné. Même si un seul remporte le titre, la présence de La Vélidéale confirme une dynamique française autour des véloroutes longue distance. On pourrait également citer La Vagabonde, La Flow Vélo, La Belle Via ou encore La Vélosud.
À propos du salon Fiets en Wandelbeurs
Le Fiets en Wandelbeurs est un salon international dédié au voyage à vélo et à la randonnée (le nom signifie tout simplement Salon du vélo et de la marche), organisé chaque année aux Pays-Bas, notamment à Utrecht. Il rassemble destinations touristiques, offices, tour-opérateurs et acteurs du cyclotourisme.
¹ Le journaliste néerlandais Bert Sitters est un ancien nageur professionnel, qui a participé notamment aux JO de Rome en 1960 et à ceux de Tokyo en 1964.
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