Nouvelle série limitée de 2025, la Ford
Puma Sound Edition vise les mélomanes urbains avec un habitacle
calibré comme une salle de concert mobile. 650 W signés B&O et
design exclusif promettent des trajets où la musique se ressent
autant qu’elle s’écoute.
Vous avez déjà monté le son dans votre voiture jusqu’au moment
précis où la musique ne s’écoute plus, elle se ressent dans tout le
corps ? C’est exactement ce terrain de jeu que Ford vise avec la
Ford Puma Sound Edition, une nouvelle série
limitée de son petit SUV urbain, proposée aussi bien en version
thermique qu’en Puma Gen‑E 100 % électrique.
Ici, Ford ne s’est pas contenté de coller quelques haut-parleurs
supplémentaires. L’idée est de transformer l’habitacle en
véritable espace acoustique, pensé comme une salle de concert
roulante, avec un travail spécifique sur le son, le
mobilier intérieur et même le design extérieur. Et ce n’est pas
tout : un projet culturel complet, « Sound Experience – la
musique, ressentez-la vraiment », vient accompagner cette
édition très particulière…
Ford Puma Sound Edition : un petit SUV taillé pour les
mélomanes
La base, c’est le système B&O Premium Sound
System déjà connu sur la Puma. Sur la Puma Sound
Edition, les ingénieurs de Harman l’ont retravaillé en
profondeur : la puissance totale grimpe à 650 W,
toujours avec 10 haut-parleurs, mais avec de nouveaux haut-parleurs médium-grave
installés dans les portes avant. Ces « midwoofers » donnent
des basses plus profondes et des médiums plus précis, pour créer
une véritable scène sonore dans l’habitacle plutôt qu’un simple son
qui vient des portes.
Cette mise au point ne s’est pas faite au hasard. La calibration
a été réalisée modèle par modèle, en tenant compte des différences
acoustiques entre la Puma thermique et la Puma Gen‑E Sound
Edition. L’objectif annoncé : conserver une restitution
maîtrisée même à volume élevé, ce qui n’a rien d’évident
sur un SUV du segment B. Les contenus parlés n’ont pas été
oubliés non plus, avec un réglage spécifique pour la clarté des
voix sur les podcasts et les livres audio.
Design, expérience multisensorielle et prix de la série Puma
Sound Edition
Pour compléter ce travail sur le son, Ford a aussi habillé sa
série limitée de façon spécifique. À l’extérieur, la Ford
Puma Sound Edition reçoit des jantes alliage 18 pouces à
finition Magnetite, un toit noir contrasté et des coques de
rétroviseurs noires. Une teinte dédiée Metropolis White vient
souligner cette silhouette, avec un rendu sobre mais bien distinct
du reste de la gamme. À l’intérieur, l’ambiance est Metal Grey,
avec des sièges en tissu assortis et des garnitures de porte gris
clair ; le ciel de toit est noir sur la Puma thermique et gris
clair sur la
Puma Gen‑E, pour deux atmosphères assez
différentes mais toujours orientées « cocon d’écoute ».
Le lancement de cette série s’accompagne d’un projet culturel
baptisé « Sound Experience – la musique, ressentez-la
vraiment ». Ford y a fait appel au sound artist Francesco
Spaggiari, qui a composé des pistes originales construites autour
de fréquences, de rythmes et de dynamiques pensés pour stimuler
aussi la perception physique du son. Le projet réunit aussi
Ludovica Billi, cofondatrice de The Deaf Soul, qui travaille sur le
rapport à la musique des personnes ayant une déficience auditive,
et Daniela Collu, qui apporte la perspective de la synesthésie, où
un son peut évoquer des couleurs ou des sensations tactiles.
Cette Sound Edition, dérivée de la finition
ST‑Line X et présentée comme le premier chapitre de la
Ford Collection, est annoncée en France à partir
d’environ 29 490 € pour l’hybride 125 ch, jusqu’à 38 990 € pour la
Puma Gen‑E Sound Edition de 168 ch, soit un
surcoût d’environ 3 000 € par rapport à une ST‑Line X,
essentiellement lié à cet environnement audio et à ce traitement
esthétique très particulier.