© Shutterstock – La première ligne ferroviaire francilienne ouverte à la concurrence reste dans le giron public, mais sous conditions.
SNCF Voyageurs a été désignée comme « candidat pressenti » pour exploiter la ligne L du Transilien, première ligne de train de banlieue à passer par un appel d’offres dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du rail francilien.
Cette décision a été annoncée par Île-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice des transports en région parisienne. La ligne, qui relie Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive Droite, transporte près de 300 000 voyageurs chaque jour et représente environ 8,7 % du trafic Transilien actuel.
Une continuité… sous nouvelle forme
La SNCF reste donc opérateur, mais devra créer une filiale dédiée pour répondre aux exigences du nouveau cadre concurrentiel. Les cheminots affectés à la ligne seront transférés dans cette entité, une façon d’acter la transformation sans rupture brutale pour les salariés.
Il ne s’agit pas d’un renouvellement automatique. La SNCF a été sélectionnée à l’issue d’une procédure formelle, même si elle était la seule entreprise candidate. Ce contrat prendra la forme d’une délégation de service public, une première pour une ligne de train en Île-de-France.
Le montant du contrat, ainsi que sa durée, n’ont pas encore été communiqués, mais le conseil d’administration d’IDFM doit valider officiellement ce choix le 20 mai.