Crédit : Nantes métropole – Patrick Garçon
Il est enfin arrivé, et même en avance sur l’horaire prévu ! Après plus de deux mois de retard, le tablier qui viendra soutenir le pont Anne de Bretagne a débarqué à Nantes ce samedi (7 mars) en fin de journée. Long de 140 mètres et large de 40 mètres, le convoi fluvial exceptionnel de près de 3 000 tonnes a attiré de nombreux habitants.
Construit en Italie, l’ouvrage avait pris la mer le 28 octobre dernier mais sa progression a été contrariée par les tempêtes hivernales à répétition et la crue de la Loire.
De nombreux aléas liés à la météo
Thomas Quero, adjoint aux projets urbains de la ville de Nantes est évidemment très « heureux de l’arrivée du tablier à Nantes... C’est évidemment une étape très importante dans le projet du pont Anne -de-Bretagne. Je pense que le dernier élément qui s’en rapproche, c’était la montée du tablier central du pont de Cheviré, il y a quand même déjà plusieurs dizaines d’années.
C’est un élément qui a été fabriqué en Italie et qui arrive par barge, c’est du transport maritime, soumis à un certain nombre d’aléas de la mer, mais qui ont été aussi dans les dernières semaines les aléas de la Loire. Les crues exceptionnelles liées aux intempéries exceptionnelles ont encore décalé cette arrivée.
Il n’y a pas de surcoût, il y a des clauses de risque qui prévoient ce genre d’aléas. Pour le moment, on est dans un chantier qui suit le planning pour sa livraison en 2027. »
Le tablier préparé pour traverser la Méditerranée et l’Atlantique
Ces aléas ne vont pas compromettre le calendrier, promet de son côté Luc-Géry Helle, Directeur de GMT Ouest, en charge du chantier. « On a un projet qui dure 48 mois. En fait, quand vous démarrez le projet, vous ne savez pas quand est-ce que le tablier va partir. Et au mois d’octobre, en conditions normales, le transport était tout à fait possible.
Le tablier a été préparé pour traverser la Méditerranée et l’Atlantique. Donc, on a à peu près 1000 tonnes d’ouvrages provisoires sur l’ouvrage qui permettent de souder d’une certaine façon le tablier à la barge. Il va falloir retirer ces ouvrages et on en a pour à peu près une à deux semaines de travaux.
Au port de Cheviré, on a anticipé des tâches qui devaient avoir lieu après la pose de l’ouvrage qui vont nous permettre de gagner du temps dans les mois qui viennent. Sachant que la date de fin et la livraison du pont, c’est pour fin 2027.
Et on est toujours sur ce planning pour l’instant ? A 200%. »