Par
Mathieu Charré
Publié le
10 mars 2026 à 11h36
Leur mobilisation ne fait que commencer. Ce lundi 9 mars, les dockers ont manifesté quai Boisguilbert, devant la direction du Port de Rouen. Leurs revendications tournent autour d’un seul mot d’ordre : l’emploi.
« On sera là tous les lundis »
« On réclame des emplois qui nous ont été spoliés depuis 1992, explique Yann Mallet, syndicaliste CGT au Syndicat des ouvriers dockers et assimilés du port de Rouen. Plein de postes sont aujourd’hui gérés par d’autres conventions collectives depuis la réforme portuaire, et on les revendique. »
1992, année de bascule
1992, c’est l’année où une réforme a mis fin au statut d’intermittence des dockers, mise en place après la Seconde guerre mondiale. Titulaires d’une « carte G », les dockers bénéficiaient ainsi d’indemnités compensant l’irrégularité de l’emploi en périodes creuses. Depuis 1992, ils sont repassés au régime de droit commun, sauf pour ceux qui bénéficiaient de l’intermittence et qui ont souhaité la conserver.
Le préavis de grève avait été déposé en novembre dernier. « On avait laissé trois mois pour discuter. Aujourd’hui il n’y a plus d’activité, on sait qu’on arrive un peu tard, et que ça va être compliqué, mais on ne lâchera pas. On sera là tous les lundis, tant que ça ne sera pas réglé », assure Yann Mallet.
Devant la direction du port, des assemblées générales seront donc prévues tous les lundis matins, comme ce 9 mars, où 70 dockers environ se sont réunis, d’après Yann Mallet. « On avait déjà fait une AG sans grêve, là c’est la première fois qu’on passe à l’arrêt de travail », précise le syndicaliste. Deux heures d’AG ont ainsi été suivies par deux heures d’arrêt de travail.
On fera peut-être plus long la semaine prochaine, peut-être plus court. Et si ça ne suffit pas, le mois prochain on passera à des journées complètes.
Yann Mallet
docker syndicaliste
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Une réunion serait prévue ce jeudi 12 mars avec la direction du port, qui n’a pas répondu à nos sollicitations à l’heure de publier cet article. L’opportunité pour Yann Mallet et les dockers d’espérer une première victoire. « Si certains points avancent, on passera au dossier suivant, en se mobilisant chez les industriels, les céréaliers… On revendique d’être partout », assume Yann Mallet.
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Ainsi, une partie des emplois « de bord à quai » (quand le navire est amarré le long d’un quai, NDLR) sont assurés par les céréaliers et industriels, pour la conduite des grues, les portiques, le chargement-déchargement… « Ça aurait dû être nous, en priorité », regrette Yann Mallet.
Un message qu’il portera, avec ses confrères dockers, lundi prochain, et le suivant, et celui d’après. Jusqu’à ce que résultat s’ensuive.
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