Plusieurs méthaniers destinés à l’Europe, et notamment à la France, redirigés vers le marché plus porteur de l’Asie

Article premium,
Réservé aux abonnés Le marin

Dans le contexte de la guerre au Moyen-Orient, une série de méthaniers devant livrer le Vieux Continent, dont certains liés à des intérêts français, ont été reroutés vers l’Asie. Certains de ces navires devaient initialement décharger leur cargaison dans l’Hexagone.

Selon Icis, l’« Elisa Ardea » devait initialement livrer du GNL américain aux Pays-Bas. Ce méthanier géré par Gazocean a été rerouté vers l’Asie. | NYK LINE

fermer

• Selon Icis, l’« Elisa Ardea » devait initialement livrer du GNL américain aux Pays-Bas. Ce méthanier géré par Gazocean a été rerouté vers l’Asie. | NYK LINE

Publié le 10/03/2026 à 18h31

Lire plus tard

Partager

• FacebookFacebook
• BlueSkyBlueSky
• FlipboardFlipboard
• linkedinLinkedIn

Newsletter Shipping

Chaque mercredi à 8h : les temps forts de l’actualité du transport maritime et des ports de commerce par Thibaud Teillard, journaliste spécialiste Shipping au marin

Votre e-mail, avec votre consentement, est utilisé par Infomer pour recevoir notre newsletter. En savoir plus.

Plusieurs méthaniers ayant pour destination initiale l’Europe ont été redirigés ces derniers jours vers l’Asie pour y profiter des prix élevés du gaz. Cela alors que la guerre au Moyen-Orient prive le marché du GNL qatari et émirati. Le LNG Port-Harcourt II détenu par BGT, une filiale à 15 % de TotalEnergies, prévoyait de décharger du GNL nigérian à Fos Cavaou. Il a désormais pour destination Dahej, en Inde, a constaté le 10 mars Kpler.

Deux autres…

Il vous reste %%long_article%%% de cet article à lire.

Cet article est réservé aux abonnés Le marin

Pour accéder à tous les articles, abonnez-vous

1er mois offert

Annulable à tout moment

Je m’abonne pour lire la suite

Je me connecte