Le marché des SUV compacts franchit une nouvelle étape avec l’arrivée de la troisième génération du Jeep Compass. Basé sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, ce modèle emblématique conserve son ADN tout en embrassant l’ère de l’électrification. Si la silhouette reste fidèle à l’esprit Jeep, c’est sous le capot que la véritable révolution s’opère avec une gamme complète de motorisations incluant des versions 100% électriques.
Un design évolutif qui préserve l’identité Jeep
Le nouveau Compass s’impose avec une stature plus imposante, passant de 4,40 à 4,55 mètres de longueur. Cette croissance n’est pas qu’esthétique puisqu’elle offre 55 mm supplémentaires d’espace aux jambes pour les passagers arrière et un généreux volume de coffre de 550 litres. La banquette modulable 40/20/40 renforce la praticité de ce SUV familial.
Fidèle à son héritage, Jeep mise sur un style robuste avec des protections de carrosserie généreuses et des passages de roue anguleux. L’emblématique calandre à sept fentes s’accompagne désormais d’une signature lumineuse discrète mais distinctive, prolongée par des optiques affinées. À l’arrière, les feux à fond noir mettent en valeur un éclairage qui souligne également le logo de la marque.
Les versions à transmission intégrale bénéficient de boucliers spécifiquement conçus pour les aventures hors des sentiers battus, avec des angles d’attaque et de fuite respectifs de 27° et 31°, contre 20° et 26° pour les modèles standards.
La technologie embarquée
L’habitacle fait un bond en avant technologique avec un imposant écran tactile central de 16 pouces qui domine la planche de bord entièrement repensée. Le conducteur profite d’une instrumentation numérique de 10 pouces tandis que le passager dispose d’un espace de rangement pratique.
Cette nouvelle génération intègre les systèmes d’aide à la conduite les plus récents, notamment:
- La conduite semi-autonome de niveau 2
- La vision 360° pour les manœuvres
- Les phares LED matriciels adaptatifs
Une gamme électrifiée avec des performances inédites
La véritable innovation réside dans la motorisation avec une offre multi-énergies complète. L’entrée de gamme s’articule autour d’un bloc à hybridation légère de 145 ch, suivi d’un hybride rechargeable développant 195 ch.
Mais c’est la version 100% électrique qui marque une rupture dans l’histoire du modèle. Disponible en deux configurations, elle offre:
La version 4×4 électrique se distingue par un moteur arrière spécifique développant 67 ch, une exclusivité par rapport aux autres modèles du groupe Stellantis. Cette configuration offre non seulement de meilleures capacités tout-terrain, mais aussi des performances routières supérieures.
Recharge rapide et autonomie record
La batterie de 98 kWh permet d’atteindre une autonomie de 650 km en cycle mixte WLTP, plaçant le Compass parmi les SUV électriques les plus endurants du marché. Côté recharge, le véhicule accepte une puissance de 160 kW en courant continu, permettant de récupérer l’essentiel de l’autonomie en moins de 30 minutes.
Pour l’usage quotidien, un chargeur embarqué 22 kW sera proposé en option, idéal pour les bornes publiques en courant alternatif.
Tarification et disponibilité
Les commandes sont déjà ouvertes avec une série spéciale First Edition, proposée à partir de 46.490 € pour la version électrique de 213 ch offrant 500 km d’autonomie. Cette édition de lancement inclut un équipement complet: jantes 20 pouces, hayon électrique, sièges chauffants et systèmes d’assistance avancés.
Produit en Italie, le Compass devrait bénéficier du bonus écologique français après validation de son éco-score, renforçant son attractivité sur un segment de plus en plus concurrentiel. Les premières livraisons sont prévues pour fin 2025.
Face aux Peugeot 3008, Opel Grandland et Citroën C5 Aircross qui partagent sa base technique, le Compass se démarque par son style distinctif et ses aptitudes tout-terrain renforcées, fidèle à l’esprit de la marque américaine désormais intégrée au groupe Stellantis.
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