À l’approche d’un moment charnière de son
histoire, Lucid prévoit d’élargir sa gamme non pas avec un, mais
trois nouveaux modèles qui doivent permettre d’augmenter les
volumes et donc la rentabilité. On peut même inclure un quatrième
véhicule qui, toutefois, ne sera pas commercialisé auprès des
particuliers.
Tranquillement, Lucid avance ses pions dans son coin. Alors
qu’elle commercialise déjà la berline Air et le SUV Gravity,
la jeune marque américaine prévoit d’accélérer pour accéder
le plus vite possible à la rentabilité. Pour ce faire,
trois nouveaux modèles sont au programme. Avec, parmi eux, un rival
de taille pour le Tesla Model Y.
Une véritable offensive pour Lucid
L’histoire de Lucid n’en est encore qu’à son commencement. Alors
que son premier modèle, la berline Air, n’est arrivé sur le marché
qu’en 2021, la marque américaine prévoit une vaste offensive
produits. Au total, quatre nouveaux modèles sont dans les
tuyaux, dont trois destinés aux particuliers.
La gamme s’articulera donc autour de trois SUV, en plus du
Gravity déjà commercialisé. Pour l’heure, Lucid n’a communiqué que
deux des trois appellations : Earth et Cosmos. L’un et
l’autre viendront constituer la base de l’offre, tandis que le
troisième, dont le nom reste à confirmer, se présentera sous la
forme d’un modèle orienté vers la conduite tout-terrain.
Ces trois futurs SUV permettront à la marque de balayer plus large,
sur le marché, et donc cibler davantage de clients.
Par ailleurs, Lucid a également officialisé un quatrième modèle,
qui ne sera toutefois pas accessible aux particuliers.
Baptisé Lunar, ce petit véhicule à deux places a été conçu
en partenariat avec Uber. Il sera utilisé en tant que
robotaxi.
© Lucid
Motors
Le
catalogue de Lucid comptera bientôt trois modèles
supplémentaires.
La rentabilité se profile enfin à
l’horizon
Les trois SUV destinés aux particuliers reposeront tous
sur la nouvelle plateforme maison, baptisée
« Midsize ». Cette nouvelle
architecture sera, comme son nom l’indique, réservée aux petits
modèles de la marque. Lucid l’a d’ailleurs conçue avec un objectif
précis : réduire les coûts de production. Elle
accueillera par ailleurs un nouveau moteur électrique, connu sous
le nom de code « Atlas ». Celui-ci se montre
plus efficient, et doit permettre de réduire la taille, et donc le
poids des packs de batteries.
Tous ces éléments combinés entre eux permettent à Lucid de
positionner les Earth et Cosmos sous la barre des 50 000
euros. De quoi les rendre particulièrement compétitifs,
sur un segment qui n’en finit plus de s’étoffer. Ils devraient
concurrencer, entre autres, les Tesla Model Y, Rivian R2, Polestar 4 et autre XPeng G6.
En proposant des modèles plus accessibles que ses Air et
Gravity, plus élitistes, Lucid espère augmenter ses volumes de
ventes. Des ventes en hausse d’un côté, et des coûts de
production plus faibles de l’autre. Voici la recette qui
doit permettre à la marque de dégager ses premiers
bénéfices !