Depuis la mise en circulation de la 2×3 voies sur la « nouvelle » A57, force est de constater que la circulation s’est globalement fluidifiée de Toulon à La Garde, en passant par La Valette.
En février, une consultation menée par Var-matin auprès de ses lecteurs, de différents professionnels concernés et de Vinci Autoroutes permettait d’en attester.
En revanche, la question de la vitesse autorisée avait été soulevée par de nombreux usagers.
Et, aujourd’hui encore, il suffit de tendre l’oreille au café ou de se rendre sur les réseaux sociaux pour se rendre compte qu’elle continue d’alimenter les discussions.
Mise en place durant la période d’intenses travaux pour des raisons de sécurité, la limite de 70km/h a depuis été maintenue par les services de l’État.
À l’automne 2024, le préfet du Var annonçait que, même une fois les travaux terminés (dans les prochaines semaines), la limitation ne reviendrait pas à 90km/h et serait maintenue en l’état.
« Comme le disent les experts, plus on réduit la vitesse de circulation, plus il y a de fluidité. C’est arithmétique, justifiait-il. Il n’y a aucune raison d’augmenter la vitesse. Ça créerait même des risques supplémentaires. On est dans une zone urbaine, donc on roule à 70km/h. »
« Contrôles réguliers »
Sauf qu’en pratique, cette limitation semble relativement peu respectée selon les heures où l’on circule sur l’autoroute, tant la fluidité y est de mise. Et, pour l’heure, aucun dispositif de contrôle automatique n’a été mis en place.
La préfecture du Var nous a, en effet, informé que le radar positionné non loin du bowling n’était pas encore en fonction. Sa mise en service interviendra lorsque tous les panneaux définitifs d’indication de limitation de vitesse auront été posés, d’ici la fin du printemps.
En attendant, les services de l’État indiquent que des contrôles sont menés régulièrement par le détachement de La Garde de la CRS autoroutière Provence: « Si certains sont tentés de rouler plus vite, ils s’exposent aux PV d’usage. Dans le Var, la vitesse excessive ou inadaptée est à l’origine d’un accident sur trois. »
À voir néanmoins si le départ de l’actuel préfet Philippe Mahé, le 31 mai, pourrait rebattre les cartes dans ce dossier de la limitation de vitesse.