Publié le
29 mars 2026 à 7h02
À l’issue du second tour des élections municipales 2026, Mathieu Klein (PS) a été réélu pour un second mandat à la tête de Nancy. Après six ans qui ont mené à d’importants changements, comme le lancement du trolleybus et la piétonnisation de plusieurs rues du centre-ville, le maire socialiste souhaite porter d’autres projets d’ampleur.
On vous en a listé 10 d’entre eux.
La piétonnisation des places Saint-Epvre et de la Carrière
Après avoir piétonnisé et végétalisé des rues près de la place Stanislas et plus récemment la rue Gustave-Simon, Mathieu Klein veut créer « un vaste plateau piéton ». Celui-ci inclurait les places de la Carrière et Saint-Epvre, jusqu’à la rue du Haut-Bourgeois.
Une phase intermédiaire (la fermeture à la circulation sans prendre en compte les travaux de réaménagement) pourrait être mise en œuvre à l’été 2027.
La transformation de la rue Saint-Dizier
Un des projets prioritaires du maire réélu va concerner les travaux de la rue Saint-Dizier, rendus nécessaires par le remplacement d’une canalisation d’eau potable très vétuste.
Mathieu Klein souhaite profiter de ce chantier pour transformer cette artère et la réserver aux transports en commun, aux vélos et aux piétons. La circulation des voitures sera reportée sur la rue des Quatre-églises.
Des réunions publiques avec les habitants et les commerçants auront lieu dans les prochaines semaines avant les travaux qui auront lieu entre fin 2026 et 2029.
Les élections municipales 2026
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La décarbonation de la ligne 2 du réseau Stan
Après la ligne 1 et la fin du tram sur pneus, Mathieu Klein souhaite désormais modifier en profondeur la ligne 2 du réseau Stan qui relie Laneuveville-devant-Nancy et Laxou.
L’objectif est qu’à terme, cette ligne soit 100 % décarbonée et confortable sur le même modèle que celui du trolleybus.
Des études vont démarrer dès 2026 mais aucun calendrier n’est encore acté.
La restauration du musée Lorrain
Le musée Lorrain a connu de nombreux rebondissements durant le précédent mandat. En juin 2025, la décision a été prise de repartir sur un nouveau projet concentré dans tous les niveaux du palais ducal.
Selon le premier calendrier dévoilé par la municipalité, le musée devrait rouvrir en 2033.
La transformation de l’ensemble Carnot-Léopold
D’ici 2032, l’ensemble Carnot-Léopold va être transformé pour un coût de 38 millions d’euros pour qu’il ne soit plus seulement un lieu de passage. Le projet prévoit donc de supprimer le stationnement en surface et une végétalisation massive.
Pour combler la perte des places de stationnement, la capacité du parking Carnot va être doublée et une fontaine sera installée au centre de la place. Néanmoins, la foire attractive va être maintenue à cet endroit.
La circulation routière va également être modifiée avec un côté (Faculté de droit) réservé aux bus et l’autre aux voitures.
La rénovation du marché central
Cœur du centre-ville de Nancy, le marché central va connaître une grande rénovation prévue pour 2027.
Il sera géré via une délégation de service public. Un appel d’offres a été lancé et les sociétés candidates où jusqu’au mois d’avril pour se manifester.
Le lancement de la ligne Urbanloop
La ligne Urbanloop, ce moyen de transport électrique sur rails composé de capsules individuelles et automatisées, est attendue pour septembre 2028. Elle permettra de relier en 6 minutes le futur parking relais de Maxéville à l’arrêt Rives de Meurthe-Olympe de Gouges du trolleybus et comportera un total de sept stations.
Tout le long du tracé, un immense parc de plus de 3 km ouvert 24h/24 sera aménagé.
Le coût du projet est d’environ 14,3 millions d’euros et est contesté par des riverains, qui ont monté le collectif Entourloop, ou par l’association EDEN qui demande l’abandon du projet.
La création de deux passerelles sur le canal
La municipalité a présenté l’été dernier deux projets de passerelles au-dessus du canal de la Marne au Rhin réservées aux cyclistes et aux piétons.
La première en forme de « soucoupe » doit être construite près du Kinepolis, dans le prolongement de la rue Charles III. La livraison est prévue pour la fin 2027.
La seconde, plus imposante et tout en bois, doit relier le parc de la Pépinière à la future cité judiciaire qui doit voir le jour sur l’ancien site Alstom. Longue de 350 mètres, sa construction dépendra de l’avancement du projet de la cité judiciaire, géré par le ministère de la Justice et qui est actuellement au point mort.
La reconstruction de la piscine de Gentilly
Fermée brutalement en janvier 2022 en raison de « dégradations accélérées de la structure de l’établissement », la piscine de Gentilly doit être entièrement reconstruite pour un coût d’environ 30 millions d’euros.
Elle devrait accueillir des équipements modernes pour répondre aux besoins des familles et des clubs, dont des extérieurs et une fosse de 5 mètres pour les plongeurs.
Si l’ouverture au public était initialement annoncée pour 2030, le maire de Nancy était revenu en septembre dernier sur cette échéance sans indiquer une nouvelle date.
La transformation du quartier autour de l’hôpital Central
La construction du nouvel hôpital du CHRU de Nancy à Brabois va entraîner le déménagement de l’hôpital Central pour 2030 et ainsi la mutation de ce quartier.
Pour cela, Mathieu Klein souhaite créer de nouveaux équipements publics (crèche, centre de soins), une cité intergénérationnelle et une cité internationale pour l’intégration des étudiants étrangers.
Non loin de là, l’ancienne faculté de pharmacie accueillera le Centre Chorégraphique National – Ballet de Lorraine en 2030.
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