Qui ne s’est jamais agacé dans la file d’attente d’un aéroport pour enregistrer son bagage ou passer le contrôle de sécurité, alors que l’heure d’embarquement approche à grands pas ? L’aéroport de Bordeaux-Mérignac va tester une solution de « physical AI » (Intelligence artificielle physique) pour tenter de mieux gérer les flux de passagers dans les terminaux et réduire ces temps d’attente.
« Dans un environnement où les infrastructures sont par nature contraintes, l’optimisation des espaces existants, la gestion dynamique des files d’attente et l’anticipation des points de congestion constituent des leviers essentiels », explique dans un communiqué l’aéroport bordelais, qui accueille chaque année environ six millions de passagers.
Création d’un jumeau numérique dynamique des terminaux
Il vient de confier à l’entreprise Outsight, qui déploie son outil de physical AI depuis un an et demi dans plusieurs aéroports internationaux, le soin de réaliser une expérimentation. La technologie d’Outsight repose sur la création d’un jumeau numérique dynamique (Motional Digital Twin) des terminaux, qui fournit une vision continue et en trois dimensions des mouvements de passagers dans des zones ciblées, notamment aux points de contrôle de sûreté.
« Nous numérisons le mouvement des personnes en temps réel et à grande échelle, pour savoir où chaque personne se trouve, et comment elle interagit avec son environnement, explique à 20 Minutes Raul Bravo, président et cofondateur d’Outsight. Nous faisons cela sur des distances importantes, et avec un très grand nombre de personnes, jusqu’à plusieurs dizaines de milliers. »
Le LiDAR « suit tout le monde, partout, tout le temps »
Pour cela, Outsight n’utilise pas des caméras – qui sont des outils 2D – mais des LiDAR, des radars qui permettent de reproduire l’environnement en 3D, grâce à un laser qui mesure la distance entre les objets. « Grâce notamment à l’automobile, ces capteurs sont devenus petits, performants, et même moins cher que les caméras », assure Raul Bravo. Quinze à dix-huit LiDAR permettent de couvrir un terminal d’aéroport.
L’ensemble de ces LiDAR permettent ainsi de suivre tous les flux de passagers d’un terminal, en même temps. Et de réagir si une congestion est en train de se former en check-in afin d’éviter qu’elle ne se retrouve à la sécurité. « Avec une compréhension de l’ensemble des flux, vous pouvez décider d’allouer plus de ressources en sécurité, d’ouvrir une nouvelle ligne, ou retarder la fermeture d’une autre. » Des informations primordiales pour le gestionnaire de l’aéroport.
La technologie d’Outsight peut aussi apporter des informations sur « le comportement des voyageurs » ou encore résoudre des problématiques comme les bagages abandonnés. « Quand un voyageur oublie sa valise, le vrai problème est de retrouver cette personne, ce que peut faire le LiDAR, puisqu’il suit tout le monde, partout, tout le temps », assure encore Raul Bravo. Chaque personne suivie par l’IA est affublée d’un identifiant unique, ce qui permet de suivre sa trajectoire. « Mais elle est bien entendu anonyme. »
« Le système fonctionne sans captation d’images ni identification personnelle, garantissant une confidentialité, tout en offrant une représentation opérationnelle fidèle de la réalité terrain » assure également l’aéroport de Bordeaux.