((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause
de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Une refonte annoncée)
par David Shepardson

Le secrétaire américain aux
transports, Sean Duffy, a dévoilé jeudi un plan visant à
moderniser le système vieillissant de contrôle du trafic aérien
américain, pour un coût de plusieurs dizaines de milliards de
dollars, afin de remédier à l’encombrement des aéroports, aux
retards des vols et à la sécurité.

« C’est un projet audacieux. Ce sera un défi, mais nous
pouvons absolument le relever », a déclaré M. Duffy lors d’un
événement annonçant cette initiative, estimant que le projet
prendrait trois à quatre ans.

Le programme prévoit la modernisation des systèmes de radar
et de télécommunications , des tours de contrôle du trafic
aérien et d’autres installations, ainsi que l ‘augmentation des
effectifs des contrôleurs aériens.

L’administration fédérale de l’aviation prévoit de
remplacer 618 radars, d’installer une technologie anti-collision
sur le tarmac de 200 aéroports, de construire six nouveaux
centres de contrôle du trafic aérien et d’étendre son réseau
ADS-B d’information en temps réel sur le trafic aérien.

« Il est grand temps de régler ce problème », a déclaré Chris
Rocheleau, administrateur par intérim de la FAA.

M. Duffy, accompagné de cinq directeur général de compagnies
aériennes et de cadres supérieurs de Boeing

BA.N

et d’Airbus


AIR.PA

, n’ a pas fixé de chiffre précis pour la révision, dont
il a déjà estimé le coût à « des dizaines de milliards de
dollars »

Les problèmes du réseau de contrôle du trafic aérien de la FAA
sont connus depuis des années, mais une série d’accidents très
médiatisés, de quasi-accidents et un crash catastrophique en
janvier ont suscité l’inquiétude de l’opinion publique et de
nouveaux appels à l’action.

Des parents de certaines des 67 personnes tuées le 29 janvier
lors de la collision en vol entre un hélicoptère de
l’armée américaine et un avion de transport régional d’American
Airlines ont également assisté à l’annonce .

M. Duffy a déclaré qu’il souhaitait un nouveau financement pour
l’équipement des aéroports afin de prévenir les incidents
évités de justesse et de nouvelles incitations pour stimuler
l’embauche de contrôleurs aériens, dont le nombre est inférieur
de 3 500 à l’objectif fixé.

Au cours de son premier mandat en 2017, le président Donald
Trump a proposé de privatiser le contrôle du trafic aérien
, mais le Congrès n’a jamais donné suite à sa proposition.

Les compagnies aériennes et autres devraient demander environ
31 milliards de dollars de dépenses. Un groupe d’experts de la
Chambre des représentants des États-Unis a proposé 12,5
milliards de dollars de dépenses initiales pour la réforme du
contrôle du trafic aérien, dont 2,5 milliards de dollars pour le
remplacement des tours de contrôle du trafic aérien et des tours
sous contrat.