La première séance d’essais libres des 6 Heures de Spa, qui se déroulait en fin de matinée et sous le soleil sur le tracé ardennais, a vu Ferrari signer un doublé, la 499P LMH officielle #50 pilotée par Antonio Fuoco devançant la #83 du team AF Corse. Les deux Hypercar italiennes étaient suivies par trois prototypes français, avec l’Alpine A424 LMDh #36 et les deux Peugeot 9X8 LMH, la #93 devant la #94.
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La séance a été plutôt calme, avec simplement deux neutralisations via Full Course Yellow pour une sortie de piste sans gravité de Paul-Loup Chatin à bord de la seconde Alpine, puis un passage par les graviers pour Sébastien Bourdais avec la Cadillac V-Series.R LMDh #38, au virage du Campus.
Le classement des EL1 des 6H de Spa
Trois drapeaux rouges en EL2
La seconde séance de cette troisième épreuve de la saison 2025 du championnat du monde d’Endurance aura en revanche été bien plus perturbée, avec notamment deux sorties de piste en haut du Raidillon. La première d’entre elles a concerné dès les premiers instants l’une des Ferrari officielles, la #51 cette fois, avec laquelle Antonio Giovinazzi s’est accidenté à la sortie des stands de son tout premier tour. L’Italien était indemne, mais cela sonnait déjà la fin de la journée pour la seconde des 499P et le premier drapeau rouge du jour.
Plus tard dans la séance, c’est cette fois la Mercedes AMG LMGT3 #61 d’Iron Lynx, pilotée par Stephen Grove, qui s’est accidentée violemment et qui a entraîné une seconde interruption. Toutefois, le pilote en est là aussi sorti indemne mais en a été quitte pour un passage par le centre médical. « Stephen Grove est sorti du centre médical après un accident survenu au Raidillon. Il va bien », pouvait-on lire sur le compte X de son équipe.
Un troisième drapeau rouge a été brandi après la sortie de Tom Gamble, à bord de l’Aston Martin Valkyrie #007 au niveau du virage 10.
Côté temps, la référence de cette seconde séance d’essais a cette fois été fixée par la Porsche Penske 963 LMDh #6, pilotée par le Français Kévin Estre, avec quasiment une seconde et demie de mieux que le meilleur temps de la matinée. Non loin, à 0″091, se trouvait justement la Ferrari 499P #50. La BMW M Hybrid V8 #20 complétait le podium, à trois dixièmes de la première place.
Le classement des EL2 des 6H de Spa
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Rédaction Motorsport.com
WEC
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