Après une première grève de 48 heures très suivie à la mi-mars le syndicat Vereinigte Cockpit (cockpits unis) des pilotes de la Lufthansa appelle à un nouveau mouvement pour ces lundi 13 et mardi 14 avril. Il va toucher les principales compagnies du groupe Lufthansa Airlines, Lufthansa CityLine et Eurowings, ainsi que la branche fret Lufthansa Cargo.
Le conflit se focalise essentiellement sur l’amélioration du régime de retraites maison du groupe. Celui-ci permet de toucher un important complément des retraites versées par les caisses légales par répartition. Le syndicat demande des hausses significatives et, surtout, une sécurisation plus solide des pensions.
Une grève sur fond de colère sociale anti-Merz
Les conflits sociaux qui s’accumulent ces derniers temps outre Rhin portent pour beaucoup sur les inquiétudes d’un système social que le gouvernement du chancelier Merz entend profondément déréguler. Son excuse : ce serait le seul moyen pour les entreprises de retrouver leur compétitivité.
La retraite de base par répartition ne garantit déjà plus aujourd’hui qu’un taux de remplacement (le montant de la pension par rapport à l’ultime salaire net) de 48 %. D’où l’importance des retraites complémentaires maison mises en œuvre dans les grandes entreprises comme Lufthansa.
La direction de la compagnie, qui s’engageait jusqu’alors sur un système à prestations définies garantissant une évolution des pensions sans perte de pouvoir d’achat, entend désormais déroger à ce système en transférant sur les salariés une partie du risque des placements effectués dans le fonds de retraite par capitalisation. Les pilotes qui disposent de revenus confortables se rebellent, ne voulant pas voir leur niveau de vie brusquement chuter ou dépendre de l’évolution des placements boursiers.
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