Le gouvernement de coalition allemand a conclu un accord sur un plan de soutien aux prix des carburants d’une valeur de 1,6 milliard d’euros (1,9 milliard de dollars) en faveur des consommateurs et des entreprises. Ce compromis met fin aux tensions internes sur la réponse à apporter à la flambée des cours du brut provoquée par le conflit en Iran https://www.reuters.com/world/iran/. 

La taxe sur l’énergie pesant sur le diesel et l’essence sera réduite d’environ 0,17 euro par litre pendant deux mois, ont annoncé lundi les conservateurs de la CDU et leurs partenaires de coalition de centre-gauche du SPD.

La guerre en Iran https://www.reuters.com/world/iran/ a entraîné la plus importante perturbation jamais enregistrée de l’approvisionnement énergétique mondial, tandis qu’un projet de blocus américain nL6N40V09S des ports et zones côtières iraniennes accentue l’inflation des prix du pétrole brut nL1N40V07F.

« Cette guerre est la cause réelle des problèmes que nous rencontrons également dans notre propre pays », a déclaré le chancelier Friedrich Merz lors d’une conférence de presse.

Il a ajouté que la coalition mettait tout en oeuvre pour traiter les difficultés nées du conflit, lequel fait actuellement l’objet d’une pause dans le cadre d’un fragile accord de cessez-le-feu.  

La coalition a également accepté de permettre aux entreprises de verser une prime de soutien de 1 000 euros par salarié, exonérée d’impôts sur le revenu et de charges sociales.

Au cours des négociations du week-end, les partenaires semblent avoir apaisé la querelle qui avait éclaté nL6N40T0LA vendredi, lorsque la ministre de l’Economie Katherina Reiche, alliée de Merz, avait critiqué les mesures suggérées par le ministre des Finances social-démocrate Lars Klingbeil, axées sur une taxe spéciale sur les « superprofits » des compagnies pétrolières.

Une source proche de Merz a toutefois confié à Reuters que les propos de Reiche avaient sapé les efforts du chancelier pour résoudre les différends de la coalition en toute discrétion.

Le gouvernement se trouvait sous pression pour agir, alors que la première économie d’Europe était déjà aux prises avec une croissance atone et des tensions tarifaires mondiales.

Lundi, Merz a déclaré que l’Allemagne s’opposait au durcissement prévu pour 2027 des prélèvements CO2 de l’Union européenne sur les véhicules hybrides, et qu’il plaiderait à Bruxelles pour une approche plus « ouverte aux technologies », incluant la reconnaissance des voitures alimentées par des carburants renouvelables.

Le gouvernement prépare également une réforme plus large de l’impôt sur le revenu pour les tranches inférieures et moyennes à partir de janvier 2027.

(1 $ = 0,8556 euro)