Publié le
15 avr. 2026 à 7h12
Airbus promet à ses clients les plus aisés d’atteindre « de nouveaux sommets » à bord de son gros-porteur. Pour répondre à « la demande croissante de cabines de première classe », le constructeur européen, dont le siège mondial est à Toulouse, a dévoilé ce mardi 14 avril 2026, lors du salon Aircraft Interiors Expo, qui se tient à Hambourg (Allemagne), le concept Airspace « Expérience Première Classe » qui intégrera son nouveau fleuron : l’A350-1000. Appelé à prendre la relève de l’A380 – dont la production s’est arrêtée – dans les plans de l’avionneur, ce long-courrier dont le premier exemplaire vient tout juste de sortir d’usine dans la Ville rose sera, rappelons-le, capable d’assurer les vols les plus longs du monde, en reliant par exemple Paris à Sydney (Australie) sans escale.
Une « master suite » avec toilettes privées, vestiaire, bar et lit double
Pour offrir une expérience plus premium à ses usagers qui le souhaitent, Airbus a prévu d’installer dans l’A350-1000 « une cabine de première classe plus spacieuse et exclusive ». D’après l’avionneur, le « point fort » de l’expérience de voyage à bord est sa « master suite », située au centre de l’avion, et qui a été conçue par son équipe de designers internes.
Située au centre, entre les deux allées, cette master suite accueille deux passagers et leur offre un accès exclusif à des toilettes, un vestiaire, un bar et un lit double.
Airbus
La master suite offre un accès exclusif à des toilettes, un vestiaire, un bar et même un lit double (©Airbus)D’autres équipements déplacés pour ces suites
En réalité, ce n’est pas une, mais trois master suites qui pourront être installées côte à côte dans l’A350-1000. Pour permettre cette nouvelle configuration dans un tel avion, « la surface au sol entre les portes 1 et 2 de l’A350-1000 est entièrement optimisée, afin de consacrer autant d’espace que possible à la nouvelle section de première classe », explique Airbus.
Concrètement, pour aménager ces master suites, l’espace auparavant occupé par divers éléments au milieu de l’avion, « tels que les toilettes ou les espaces de rangement », a été libéré et déplacé vers un nouveau module situé en face de la porte du poste de pilotage.
Pour renforcer « l’intimité des passagers en suites » et réduire « les perturbations » liées aux allées et venues autour, Airbus a également déplacé « l’escalier d’accès au compartiment de repos de l’équipage avant » vers la même zone.
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À l’abri des regards, trois master suites pourront être installées côte à côte dans l’A350-1000 (©Airbus)« Accentuer la sensation d’espace »
Doté de « dimensions généreuses » et d’une « hauteur sous plafond importante », l’A350-1000 serait « le choix idéal pour les compagnies souhaitant y installer leur produit le plus haut de gamme », défend Airbus, qui présente aussi pour l’occasion d’autres équipements, tels de nouveaux panneaux de façades, et de nouveaux modules d’éclairage, dans l’optique « d’accentuer la sensation d’espace ». Cerise sur le gâteau : l’installation, dans la master suite, de « fenêtres panoramiques virtuelles » pour offrir « une expérience de voyage premium ultime ».
Des fenêtres panoramiques virtuelles seront installées dans l’A350-1000 (©Airbus)De premières cabines équipées en 2030 ?
Qui s’offrira ce nouveau produit d’Airbus, et à quel horizon ? Pour l’heure, d’après l’avionneur, dix clients ont décidé d’équiper leurs A350 commandés de cabines de première classe, « dont certains sont déjà en service ».
Et si les appareils existants n’intègrent pas ces concepts de nouvelle génération (tels que les nouvelles toilettes, les panneaux latéraux ou l’espace d’accueil amélioré), « environ cinq compagnies aériennes sont actuellement en phase de personnalisation » et pourraient envisager d’inclure tout ou partie de ce nouveau concept. Le premier avion équipé pour l’une d’elles « devrait entrer en service aux alentours de 2030 ». Toujours selon le géant aéronautique, « plusieurs autres compagnies aériennes, en phase de prévente » sont aussi « en pourparlers pour proposer la première classe sur A350 ».
Pour l’heure, dix clients ont décidé d’équiper leurs A350 commandés de cabines de première classe, mais d’autres devraient suivre (©Airbus)Devenir « le produit de première classe ultime »
Airbus se réjouit de démontrer, lors de ce salon, « comment le nouveau module central permet de proposer une véritable cabine de première classe, adaptée à l’A350-1000 », désormais son « produit phare », mais il entend encore « recueillir les retours » de ses clients afin d’affiner et d’adapter son concept pour « créer le produit de première classe ultime ».
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