Le roi du covoiturage a échoué dans le bus. Il va donc arrêter cette activité avec, à la clé, la suppression de 40 postes.
D’ici la fin de l’année au terme de la consultation du personnel, on ne verra plus de bus BlaBlaCar sillonner les routes de France. La plateforme va mettre un terme à son expérience d’opérateur de bus commencée en 2019 avec le rachat à la SNCF de Ouibus. Elle a invoqué dans un communiqué les «difficultés économiques structurelles» de cette activité d’opérateur, dont l’arrêt entraînera «la suppression de 40 postes» directement, et laisse dans l’incertitude ses sous-traitants.
Au fil des années, BlaBlaCar avait enrichi son réseau. Récemment, elle exploitait près de 400 lignes. Mais, selon nos informations, l’entreprise n’a jamais gagné d’argent avec cette activité. Elle reconnaît elle-même des « pertes d’exploitation récurrentes et importantes ». Pourtant, encore l’année dernière, elle parlait de doubler la taille de son réseau d’ici 2030. Pour crédibiliser ses projets d’expansion, le groupe avait indiqué qu’il avait réalisé un chiffre d’affaires de 115 millions d’euros, le double des résultats en 2019.
Flixbus se lance sur le marché très concurrentiel du TGV
Flixbus sans rival
Cette cessation d’activité va entraîner 40 suppressions de postes. Des agents d’escale qui accueillent les clients dans les très grandes gares routières, des professionnels des prix qui les ajustent en fonction de la concurrence, des experts qui dessinent le réseau de lignes pour éviter d’avoir des trous dans l’offre… L’hémorragie sociale n’est pas neutre même si elle est limitée. L’explication : BlaBlaCar Bus se contente de concevoir le réseau et de faire le marketing. Ce sont les autocaristes qui ont de gros bataillons de conducteurs et exploitent les lignes opérées par BlaBlaCar Bus.
Flixbus va donc rester le seul opérateur national en France. BlaBlaCar affirme qu’il continuera à être actif sur le marché du bus en proposant des billets d’autres opérateurs. Flixbus par exemple ? Pour l’instant, ce n’est pas à l’ordre du jour. Mais on voit mal comment BlaBlaCar réussirait à se tailler la part du lion sur ce marché alors qu’il n’y a pas réussi entre 2019 et 2026.