Il n’y a pas d’âge pour se passionner pour les voitures anciennes. Mais suivant les générations, cet engouement ne prend pas racine dans les mêmes décennies.
Pour les plus jeunes, les fameuses youngtimers tiennent la corde. Les 205 GTI et autres Clio en versions sportives sont plébiscitées. Quant à leurs aînées, on est plutôt Alfa Romeo, Ford Mustang ou encore les Renault historiques que sont les R30, R17 ou encore R12 et R16… Sans oublier Alpine, Ferrari et Porsche, véritables morceaux du patrimoine automobile mondial.
Des modèles ravivant bien des souvenirs. Souvenirs de départ en vacances pour les uns, de véhicules de fonction pour d’autres. Ce dimanche, plus que des voitures, ce sont des machines à remonter le temps qui ont investi les graviers de la place de la Carrière.
Une histoire traversant, parfois, l’Atlantique. À l’image de ce rugissant et hors-norme pick-up Chevrolet rouge. Au volant, Frédéric Muel partage sa passion. « Ce genre d’événement est, effectivement, avant tout, un moment de partage et d’échanges entre passionnés. Et puis, cela permet de faire rouler nos belles voitures ! »
Une affaire de famille
La sienne date de 1966, vient du Canada et n’est pas loin de la perfection, y compris sous le capot abritant un moteur V8 de 5,7 litres (le fameux 350 cubic inch) développant 400 chevaux. Des moteurs moins prisés par la jeune génération. « Ils sont plus sur les youngtimers comme les 205 GTI, les Talbot ou encore les 104 Z. Mais qu’importe, la passion est la même ! »
Pas faux. Et cette passion se vit aussi en famille. Chez les Sourzat, c’est au volant d’une BMW E30, 325 IX que l’on a participé au Lorraine Historique, organisé par le Club des Vignettes Gratuites. « Mon père l’a acquise en 1990, elle avait 130 000 km. Elle est tombée en panne en 2010 puis nous l’avons remise en route l’hiver dernier », souligne Hugues qui a partagé ce moment avec son papa Philippe, amateur de cigares.
Durant deux jours, ce sont ainsi 230 véhicules qui ont défilé sur les routes et dans la ville. Des voitures rappelant, pour certaines, que la France a longtemps été une terre d’innovations. Des Citroën DS et BX mais aussi la 2 CV et sa cousine l’Ami 6, en sont le témoignage.
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