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La compagnie aérienne Twin Jet lancera cet été une liaison directe entre Lyon et Rennes, opérée du 20 juillet au 28 août 2026. Derrière cette ouverture saisonnière, la compagnie régionale poursuit une stratégie ciblée sur les liaisons interrégionales, à l’heure où les déplacements domestiques cherchent un nouvel équilibre entre train, voiture et avion.
Une ligne pensée pour les échanges économiques régionaux
La liaison sera opérée du lundi au vendredi avec un départ de Lyon à 16h30 et un retour depuis Rennes à 18h40. Le trajet durera environ 1h40.
Pour Twin Jet, cette ouverture vise autant les voyageurs d’affaires que les déplacements estivaux. La compagnie cherche surtout à capter une clientèle régionale qui privilégie les liaisons directes sans passage par Paris.
« L’ouverture de cette liaison entre Lyon et Rennes répond à une demande réelle de connectivité entre deux régions dynamiques », explique Eric Moret, directeur général de Twin Jet.
La liaison relie deux métropoles qui entretiennent déjà des flux économiques importants, notamment dans les secteurs du numérique, de la cybersécurité, de l’agroalimentaire ou encore des télécommunications.
Les compagnies régionales cherchent leur place face au TGV
Cette nouvelle ligne illustre aussi l’évolution du marché aérien domestique. Depuis plusieurs années, les compagnies régionales tentent de se repositionner sur des trajets transversaux moins bien couverts par le ferroviaire.
Entre Lyon et Rennes, le train nécessite généralement un passage par Paris avec des temps de trajet dépassant souvent quatre heures. Twin Jet mise donc sur un gain de temps pour séduire les voyageurs professionnels effectuant des déplacements courts.
La compagnie française exploite aujourd’hui environ 200 vols régionaux hebdomadaires vers 16 destinations en France et en Europe, avec une flotte de 13 appareils Beechcraft 1900D.
Lyon reste un hub stratégique pour les liaisons régionales
Pour l’aéroport Lyon-Saint Exupéry, cette ouverture confirme le rôle croissant des liaisons interrégionales dans la stratégie des compagnies de niche. Si les grands hubs internationaux concentrent l’essentiel du trafic long-courrier, les connexions domestiques directes restent un enjeu important pour les déplacements économiques régionaux.
Twin Jet tente également de se différencier par des services orientés business, comme l’accès coupe-file proposé aux voyageurs au départ de Lyon ou son partenariat avec le programme Flying Blue d’Air France-KLM.
Dans un secteur aérien toujours marqué par la hausse des coûts d’exploitation et les enjeux environnementaux, les compagnies régionales misent désormais sur des lignes ciblées, avec des volumes plus modestes mais des besoins de mobilité identifiés.