Les législateurs et les gouvernements européens progressent de manière satisfaisante dans les négociations visant à finaliser un accord de suppression des droits de douane sur les importations américaines, mais ‘il reste encore du chemin à parcourir’, a déclaré jeudi Bernd Lange, négociateur en chef du Parlement européen.
Les parlementaires et les gouvernements s’efforcent de conclure un accord sous la pression renouvelée du président américain Donald Trump, alors que des divergences sur les clauses de sauvegarde pèsent sur les chances d’un aboutissement rapide.
‘Nous venons de conclure un deuxième trilogue constructif au cours duquel nous avons bien progressé sur la question du mécanisme de sauvegarde ainsi que sur l’examen et l’évaluation de la réglementation principale, mais il reste encore du chemin à parcourir’, a précisé M. Lange dans un communiqué.
Les négociateurs se réuniront à nouveau le 19 mai pour le prochain cycle de discussions.
Donald Trump a déclaré vendredi qu’il porterait cette semaine les tarifs douaniers sur les voitures et camions de l’UE à 25%, contre 15% actuellement, estimant que l’UE ne respectait pas les termes de l’accord conclu en Écosse en juillet dernier.
De nombreux pays de l’UE souhaitent conjurer cette menace et poussent pour une mise en oeuvre rapide de la législation visant à supprimer les droits d’importation sur les produits industriels américains et à accorder un accès préférentiel aux produits agricoles et de la mer, comme prévu dans l’accord commercial.
Cependant, neuf mois après la conclusion de l’accord, le Parlement européen et le Conseil, l’organe représentant les gouvernements de l’UE, doivent encore s’accorder sur un texte commun avant que les réductions de droits ne puissent entrer en vigueur.
M. Lange avait déclaré plus tôt en mai que le ‘comportement de Trump est inacceptable’, suite à la décision surprise du président américain de relever les tarifs douaniers.
LES LÉGISLATEURS EXIGENT DES SAUVEGARDES PLUS STRICTES
Les députés européens réclament des clauses de sauvegarde plus fermes, incluant la suspension de l’accord si les États-Unis ne s’y conforment pas, la subordination des baisses tarifaires aux actions américaines, et la fin totale des concessions tarifaires de l’UE au 31 mars 2028.
Les gouvernements de l’UE se sont montrés peu enclins à insérer de telles dispositions, a rapporté un diplomate européen. Un autre a souligné que les deux parties restaient très éloignées, rendant probable la nécessité de nouvelles discussions le mois prochain.
Manfred Weber, président du Parti populaire européen (centre-droit), le groupe le plus important du Parlement européen, a déclaré souhaiter un vote final au sein de l’assemblée européenne en mai.
Toutefois, cet objectif semble ambitieux dans la mesure où plusieurs groupes politiques estiment que la dernière menace de Donald Trump rend indispensable l’adoption de sauvegardes robustes.
La menace sur les tarifs automobiles a plané sur la réunion des ministres du Commerce du G7 à Paris mercredi.
La ministre allemande de l’Economie, Katherina Reiche, dont le pays serait l’un des plus durement touchés par la hausse des taxes automobiles, a déclaré être en discussions intenses avec les responsables américains et espérer qu’ils ‘résoudront ce défi’.
Le commissaire européen au Commerce, Maros Sefcovic, a indiqué qu’il se rendrait à Bruxelles pour participer aux négociations plus tard dans la journée.