Quels sont vos objectifs prioritaires pour 2026 et quel bilan faites-vous du premier trimestre dans un contexte chahuté ?
Jean Baryla : Malgré un contexte chahuté, Fastned enregistre un début d’année 2026 solide, avec 39,2 millions d’euros de revenus de recharge au premier trimestre, en progression de 40 % sur un an. Les trois indicateurs clés, énergie délivrée, revenus de recharge et nombre de sessions de recharge, constituent de nouveaux records trimestriels pour l’entreprise. Ils reflètent la croissance de la mobilité électrique, une tendance qui ne cesse de s’affirmer. Ces performances s’inscrivent dans une stratégie de long terme, mise en place il y a plus de dix ans, avec une mission claire : accélérer la transition vers la mobilité électrique. Fastned mise avant tout sur l’expérience client, en développant des stations visibles sur les axes les plus fréquentés d’Europe, où la recharge ultra-rapide est fiable et accessible. Aujourd’hui, Fastned est présente dans 10 pays.
Dans ce contexte, Michiel Langezaal, co-fondateur et CEO de Fastned, soulignait notamment que « les événements mondiaux qui ébranlent les marchés énergétiques au premier trimestre 2026 montrent l’urgence pour l’Europe d’accélérer l’électrification ». De fait, en tant qu’entreprise de recharge fournissant exclusivement de l’électricité renouvelable, Fastned anticipe des effets de cette crise. Enfin, nous estimons que la familiarisation croissante des consommateurs avec les véhicules électriques élargira durablement le marché de la recharge rapide.
Quels faits saillants retenez-vous de la stratégie d’électrification nationale annoncée par le gouvernement ?
Nous accueillons positivement la stratégie d’électrification annoncée par le gouvernement. Elle confirme une orientation en faveur de la sortie des énergies fossiles et d’une accélération de la transition. Parmi les faits saillants, la reconduction du leasing social est une mesure particulièrement structurante. Elle permet de démocratiser l’accès au véhicule électrique en agissant directement sur le pouvoir d’achat, et constitue un levier concret pour massifier les usages. En outre, cette stratégie s’inscrit dans une logique plus large de souveraineté énergétique, en réduisant la dépendance de la France aux importations d’énergies fossiles. Pour autant, la réussite de cette trajectoire dépendra de sa mise en œuvre opérationnelle. Nous attendons davantage de précisions, notamment sur la visibilité économique donnée aux acteurs du secteur qui seront déterminants pour accompagner cette montée en puissance.
Quelles sont les nouveautés que vous programmez d’introduire sur le marché (produits, fonctionnalités, services, etc.) ?
Si le marché de l’électrique a enregistré de telles performances au premier trimestre en France, c’est en partie grâce aux flottes qui le tirent vers le haut. C’est le résultat de la grande réactivité des managers de flotte qui ont su s’adapter face à une réglementation ambitieuse. Aux Pays-Bas et en Belgique, Fastned travaille déjà avec des flottes de grande taille. Aujourd’hui, la priorité est la diversification de notre portefeuille d’offres pour mieux répondre aux attentes des flottes, qui n’ont pas toutes les mêmes profils : accessibilité à des tarifs préférentiels, contrôle et gestion des pass de recharge, plateforme de monitoring, etc. En somme, une offre tout-en-un pour simplifier au maximum la vie des gestionnaires de flottes.
Quelles sont les nouvelles attentes exprimées par les flottes vis-à-vis de vous ? (solutions packagées, pilotage de la gestion opérationnelle, transparence des coûts…)
Les gestionnaires de flotte et responsables d’achat veulent de la transparence, pouvoir accéder facilement aux informations clés de consommation de leur flotte. La gestion des coûts est évidemment centrale. Nous sommes en mesure de délivrer sur ces deux éléments et nous accompagnons les gestionnaires de flottes dans la prise en main de l’outil, mais aussi dans la découverte de la recharge ultra-rapide pour leurs usagers.
Propos recueillis par AG