Et de deux. Après la ligne L l’an dernier, SNCF Voyageurs devrait remporter l’exploitation future la Ligne J en Ile-de-France, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence dans le ferroviaire.
« SNCF Voyageurs est le candidat pressenti pour l’attribution du contrat de service public d’exploitation de la ligne J. Le choix du titulaire sera proposé au conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités du 27 mai prochain », annonce IDFM, l’autorité organisatrice des transports dans la région, ce lundi.
Toutes les lignes Transilien attribuées d’ici 2032
La ligne J dessert 52 gares du nord et de l’ouest de l’Île-de-France (Yvelines, Val-d’Oise) depuis Paris Saint-Lazare, comme Ermont-Eaubonne, Vernon-Giverny et Gisors, en passant par Pontoise, Argenteuil ou encore Mantes-la-Jolie, sur un total de 174 km. Environ 277 000 voyageurs l’empruntent chaque jour, au sein des 509 trains quotidiens.
« La reprise d’exploitation de la ligne J par le nouvel opérateur interviendra en décembre 2027, pour une durée de 9 ans, à laquelle s’ajoutent 18 mois de pré-exploitation. Île-de-France Mobilités pourra par ailleurs proroger jusqu’à deux fois un an la durée du contrat », précise le communiqué.
Tous les dix ans environ désormais, les opérateurs pourront postuler à la gestion de délégations de service public (DSP). Ce nouvel environnement concurrentiel doit permettre, d’après IDFM, d’« atteindre une performance industrielle dans la production de service de haute qualité », ainsi qu’« une optimisation du rapport qualité/prix ».
Ce processus a déjà débuté. Après une partie de la ligne P (Esbly-Crécy, rebaptisée T14), en mars, la ligne L changera d’exploitant dans un an, en décembre 2026. Cet axe historique restera dans le giron du groupe SNCF, puisque c’est une filiale de SNCF Voyageurs qui a remporté ce lot, devant des concurrents tels que RATP Cap IDF.
D’ici 2032, chaque ligne du réseau ferroviaire Transilien (H, J, K, L, N, P, R, U) sera peu à peu confiée à un nouvel exploitant. Ce sera ensuite au tour des RER à l’horizon 2039.
Chaque opérateur aura pour missions principales d’exploiter la ligne, de maintenir et de gérer le matériel roulant, de gérer les installations attenantes, d’assurer la sûreté à bord des trains et d’assurer l’information voyageurs.