Par
Melanie Faure
Publié le
12 mai 2026 à 15h55
Entre Castellane et le Vieux-Port, la station Estrangin (6e) est l’une des stations historiques du métro à Marseille. Construite en 1978, soit un an après les huit stations qui reliaient Saint-Charles à La Rose, la gare avait pourtant bien besoin d’être dépoussiérée. Dessinée par l’architecte Fernand Boukobza, diplômé des Beaux-Arts de Marseille, la station aux sièges bleus et carreaux blancs a perdu sa splendeur – les travaux de modernisation entamés au printemps 2025 s’éternisent. Escaliers condamnés, espaces sombres et des palissades taguées en pagaille… combien de temps la situation va-t-elle encore durer ?
Des « contraintes techniques » qui chamboulent le planning
C’est la question que nous avons posée à la RTM. Le 1er avril 2025, les travaux débutaient dans la gare de la ligne 1 pour une durée annoncée de neuf mois. Aujourd’hui, cela fait plus de treize mois. La société des transports marseillaise l’assure, « l’opération est aujourd’hui bien avancée » mais reconnaît que le calendrier a été « ajusté en raison de la découverte d’importantes contraintes techniques », au niveau des escaliers d’accès notamment.
Les modifications entreprises au niveau des quais seraient presque achevées au niveau des « murs, carrelage, locaux techniques et renforcement des quais en vue de l’installation des portes palières ».
Des décorations murales donneront aux voyageurs « l’impression d’une fenêtre sur l’extérieur ». (©Fabien Binacchi / actu Marseille)
En mezzanine, les vitrages de la fresque en trompe-l’œil ont été posés. « Restent à finaliser les murs, le carrelage au sol et le renouvellement des portillons anti‑fraude » qui remplacent la ligne de tourniquets actuels, explique la RTM. Dans le tube – l’entrée de la station au niveau des escalators – la rénovation du plafond est terminée et les luminaires seront prochainement posés.
Quand la station Estrangin devrait-elle finalement ouvrir ? La mise en service de la station est prévue en fin d’année, assure la RTM.
Des travaux en deux phases de trois mois
Pour rappel, les travaux se déroulaient en deux phases. La première phase d’une durée de trois mois consistait à la rénovation de la partie droite en entrant avec la pose des éléments muraux et des faux plafonds du couloir et de la mezzanine. La partie gauche devait être rénovée lors de la seconde phase, pour trois mois aussi. Tout cela de nuit, lorsque le métro ferme ses portes.
L’atmosphère lugubre de la station qui dessert la Préfecture devrait bientôt laisser place à une nouvelle luminosité, avec trois fresques murales en trompe-l’œil qui donneront aux voyageurs « l’impression d’une fenêtre sur l’extérieur ».
Un métro dont le service est limité depuis 2023, avec un dernier passage à 21h30 du lundi au jeudi qui rend la vie impossible aux Marseillais. D’autres stations sont actuellement rénovées : Castellane, voisine d’Estrangin, et bientôt Désirée Clary, sur la ligne 2 du métro, cet été.
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