Par

Thomas Rideau

Publié le

13 mai 2026 à 6h04

Que se passe-t-il dans les couloirs du métro à Nation, entre les 11e et 12e arrondissements de Paris ? Peut-être l’avez-vous aussi remarqué : vos appareils Bluetooth ont tendance à devenir fous. Notamment dans le couloir qui relie les lignes 6, 1 et 2 à la ligne 9. Les écouteurs bipent dans tous les sens, la musique se coupe, se relance… Comme si une perturbation invisible sévissait dans ce secteur, sans que l’on comprenne vraiment pourquoi. Plus cocasse encore : le phénomène se produit très précisément au même endroit, à chaque fois.

La théorie du courant d’air et des interférences électriques ?

Nous nous sommes donc posé la question : pourquoi nos casques et écouteurs Bluetooth réagissent-ils de cette manière dans ce coin du métro parisien ? Comme nous ne sommes pas franchement experts du sujet, nous avons d’abord demandé l’avis de l’un des plus grands groupes de ferrovipathes (les passionnés de transports sur rail) du web : la communauté Reddit de la RATP.

« Le plus probable, en dehors d’un simple hasard, serait des interférences électromagnétiques qui perturbent le signal entre ton téléphone et ton casque. Peut-être qu’il y a un transformateur électrique ou une autre installation de forte puissance dans un placard pas loin », avance d’abord l’utilisateur Adrien0623, habitué du forum. Une explication simple, rationnelle… et tout à fait crédible.

TradtionalLet1490 y va aussi de sa théorie : « Un transformateur, je ne sais pas, c’est quand même bas en fréquence. Par contre, ils mettent de fat 5G dans les tunnels, je parierais plus là-dessus. »

Peut-on écarter le hasard ?

L’hypothèse du hasard, elle, semble malgré tout pouvoir être écartée. Nous avons testé le phénomène à plusieurs reprises et il réapparaît systématiquement. Plus précisément encore : si l’on s’arrête précisément en bas des escaliers de la ligne 2, nos appareils Bluetooth semblent totalement dérailler.

Il y a aussi la théorie du courant d’air (un temps privilégiée par l’auteur de ces lignes). Un simple souffle dans le métro pourrait très bien venir effleurer l’oreillette d’un casque et activer un bouton tactile un peu trop sensible. Une autre utilisatrice, Anwen11, confirme d’ailleurs que l’idée n’est pas si absurde : « Certains casques ont une option qui met la musique en pause quand ils détectent qu’on les enlève des oreilles. Je ne sais pas exactement quels capteurs ils utilisent. Des fois, il suffit que je tourne la tête d’un coup quand je suis dans un train pour que ça les mette en pause. Donc ce ne serait pas déconnant qu’un coup d’air [fasse pareil]. »

Mais, il faut aussi bien le dire, il n’y a pas du tout d’air, encore moins de vent qui circule à cet endroit.

Un autre internaute, lwlwlw_ouch, vient aussi rompre notre solitude et assure avoir constaté le même phénomène ailleurs : « Pendant un temps, j’avais le même problème en sortant du métro à Place d’Italie et je me posais exactement la même question ! »

Et si le phénomène venait de la 2 ?

Nous avons finalement décidé de poser directement la question au maître des lieux : la RATP, qui a bien voulu nous répondre. « Les essais réalisés avec plusieurs modèles de casques Bluetooth n’ont pas permis de reproduire le phénomène évoqué », explique d’abord la régie, tout en écartant l’hypothèse des émissions 4G : « Des mesures complémentaires ont permis d’écarter cette piste : les émissions mesurées à proximité restent en dessous des seuils susceptibles de provoquer des perturbations. »

Mais tout espoir n’est pas perdu : la solution pourrait venir du matériel roulant de la ligne 2. La RATP précise ainsi : « Une piste possible concerne la présence d’équipements wifi utilisés pour la communication avec les trains, notamment sur la ligne 2. » Une hypothèse qui semble, au moins géographiquement, correspondre au phénomène observé.

« Ces équipements peuvent fonctionner sur des bandes de fréquences proches de celles du Bluetooth, ce qui peut, dans certains cas, être perçu comme une perturbation ponctuelle par des appareils grand public », ajoute la régie. Avant de conclure : « À ce stade, les vérifications menées sur ce système ne montrent rien d’anormal. »

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