Par

Laurent Renon

Publié le

13 mai 2026 à 11h57
; mis à jour le 13 mai 2026 à 11h58

Le projet initial n’envisageait que le doublement de la RD 178 sur 8 kilomètres entre le parc d’activité de Tournebride (La Chevrolière) et la jonction avec l’autoroute A83. Le Département de Loire-Atlantique a finalement décidé de modifier cet aménagement afin « de favoriser les alternatives à la voiture individuelle ».

4 kilomètres de voie à aménager

Une voie réservée aux transports en commun et au covoiturage va être créée sur 4 kilomètres, de l’échangeur de Viais jusqu’à la bretelle d’accès à l’autoroute, seulement dans le sens entrant.

C’est d’ailleurs sur cette dernière partie que les travaux ont démarré mi-avril. Les tractopelles rognent sur le talus pour élargir la voie en direction de Nantes et permettre la continuité avec la voie réservée, déjà ouverte au covoiturage depuis l’automne 2023. Hors aléas de chantier, l’opération se déroulera jusqu’à cet été.

La mise en service de cette nouvelle voie se fera après un contrôle de conformité et accord des services de l’État, pas avant la fin de l’année 2026.

Le gain de temps aux heures de pointe du matin grâce à ce projet est estimé par simulation à 10 à 15 minutes. Je ne doute pas que la Région sera au rendez-vous également avec une augmentation du cadencement de ses transports.

Michel Ménard, président du Département

Depuis janvier, la Région Pays de la Loire a déjà doublé l’offre sur ce parcours.

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L’enjeu est de faire connaître ces voies réservées et leur signalétique nouvelle (losange blanc sur fond bleu) qui sont encore peu connues des automobilistes. Pourtant, plus de 50 000 trajets chaque mois sont réalisés en covoiturage en Loire-Atlantique.

Pour les conducteurs qui seront seuls dans leur véhicule, ils devront faire face à un rétrécissement de la route de deux à une voie, occasionnant probablement des ralentissements.

Des fermetures de nuit nécessaires

Sur cet axe stratégique pour l’accès à la métropole nantaise où circulent plus de 28 600 véhicules par jour, les travaux seront réalisés en limitant au maximum les impacts sur le trafic. Quelques fermetures de nuit seront nécessaires, la quasi-totalité de l’opération sera réalisée en maintenant la circulation sur la RD 178.

Elle sera d’ailleurs fermée pendant sept nuits, du 26 mai au 5 juin, entre Viais et Le Taillis. Ces mesures permettront de préparer le chantier de l’ouvrage sur la rivière l’Ognon. Un pont parallèle à l’existant va être construit à partir du mois de juin et va nécessiter une année de travail. L’aménagement de cette section de route départementale devrait démarrer en 2027.

Et pour finaliser les travaux de chaussée de la voie réservée sur la bretelle d’accès à l’A83, cette portion sera fermée aussi la nuit pendant deux semaines vers la fin du mois de juin – début du mois de juillet, dans le sens entrant vers Nantes.

Des travaux « tant attendus »

Les maires des Sorinières et de Pont Saint-Martin ont exprimé leur satisfaction de voir le lancement de ces travaux d’envergure « tant attendus », « pour désengorger la RD 178 saturée, qui incite les automobilistes à passer par les bourgs ».

Yannick Fétiveau, maire de Pont Saint-Martin, a rappelé : « 67 % des actifs de Grand Lieu travaillent en Nord-Loire ou sur la métropole, ce qui crée des mouvements pendulaires dans les deux sens, toute la journée. Cela va permettre de fluidifier les trajets domicile-travail. Un grand merci pour le Sud Loire qui a besoin de se développer comme le Nord Loire. »

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