L’an dernier, quelque 750 vols en jet privés ont été effectués le temps du Festival de Cannes afin de transporter les stars et autres célébrités d’Hollywood, écrit Politico Europe, citant des données compilées par l’organisation européenne Transport & Environment (T & E) militant en faveur de transports propres. “Ce faisant, les VIP ont brûlé deux millions de litres de kérosène environ et leurs émissions équivalaient à celles de 14 000 personnes effectuant un aller-retour Paris-Athènes sur un vol commercial”. Ou encore, souligne Euronews, aux émissions d’une voiture à moteur à combustion parcourant 30 millions de kilomètres, “soit environ 750 fois le tour de la Terre à l’équateur”.

T & E a appelé l’ensemble des célébrités qui fouleront le tapis rouge du Palais des festivals à suivre l’exemple de l’acteur Pedro Pascal qui, l’an dernier, s’est rendu à Cannes à bord d’un vol en classe économique. “Il n’y a aucune raison pour que les autres ne puissent pas faire de même, ou prendre le train lorsque c’est possible”, insiste Katie Thompson, une ancienne pilote de jet privé, citée par le média Euronews.

“Alors que le changement climatique s’accélère, cette consommation excessive et irresponsable est scandaleuse – surtout maintenant que les ressources limitées en carburant sont désespérément nécessaires.”

Crise du kérosène

Une allusion à “la crise du kérosène”, comme l’appelle Politico Europe, provoquée par la fermeture du détroit d’Ormuz à la suite de la guerre déclenchée par Israël et les États-Unis contre l’Iran fin février. “Alors que de grandes compagnies aériennes comme SAS et Lufthansa suppriment des milliers de vols en raison de la flambée des prix du carburant, les vols en jets privés en Europe ont augmenté de 10 % le mois dernier, selon le Carbon Sky Index, une plateforme de suivi des émissions de l’aviation privée”, ajoute le média basé à Bruxelles.

Selon une étude de Goldman Sachs que s’est procurée Politico Europe, les stocks de kérosène commerciaux en Europe, hors réserves gouvernementales, pourraient tomber sous la barre des 23 jours d’approvisionnement d’ici fin mai ou début juin. “Mais cela ne freine pas les vols en jets privés”, relève le média qui cite le chiffre de 23 462 départs en Europe en avril, soit une hausse de 10 % par rapport à mars.

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