« C’est le plus grand challenge européen sur la mobilité vélo », affirme fièrement Pia Imbs, présidente de l’Eurométropole de Strasbourg, à l’occasion du lancement de la seizième édition d’ Au Boulot à Vélo , ce lundi 12 mai au stade de la Meinau. Si le défi a toujours eu un rayonnement local, il est aujourd’hui reconnu au niveau européen, ayant récemment obtenu le label « Good practice » du programme Urbact, distinction qui place Strasbourg parmi les pionniers de la mobilité durable en Europe. « Ce qui a été semé ici il y a 16 ans va aussi prospérer à l’échelle européenne », se réjouit Alain Jund, vice-président en charge des mobilités.
Le Cadr 67 fête ses 50 ans !
« Cette année est particulière car nous fêtons les 50 ans du Cadr 67 », rebondit Nicole Penot, présidente de l’association, qui salue un demi-siècle d’engagement en faveur des deux-roues. Et pourtant, les débuts du challenge étaient bien plus confidentiels. « J’ai fouillé dans les archives, j’ai trouvé une opération lancée en 2003 […], c’était un 1 000 km à vélo. C’était plus des “solos” et essentiellement des adhérents du Cadr qui y participaient. On voit maintenant comme le concept a évolué », se remémore Nicole Penot.
En 2024, le challenge a attiré plus de 870 structures et 16 500 participants, cumulant près de 2 millions de kilomètres. Un succès impressionnant qui témoigne de l’essor du challenge et de la pratique cycliste à Strasbourg où la part modale du vélo atteint 13 % (chiffres 2020), faisant d’elle la première agglomération cyclable de France. Malgré ces progrès, la voiture reste largement majoritaire, avec une part modale de plus de 30 %. De quoi se motiver à redoubler d’efforts pour équilibrer cette dynamique.
Au-delà du stéréotype « vélo-bobo »
Au fil des éditions, le challenge a su conquérir un public de plus en plus large, bien au-delà du cercle habituel des convaincus. Nicole Penot espère voir disparaître les étiquettes « vélo-bobo » et « vélo-écolo », pour que les cyclistes soient enfin perçus comme « des gens du quotidien », insiste-t-elle, un brin excédée.
Partenaire principale et coorganisatrice du challenge, l’Eurométropole ne cesse d’affirmer son rôle moteur dans la transformation des mobilités. « Il y a une véritable révolution en cours, et le vélo y prend une place très importante », rappelle la présidente. Pour faire du vélo un réflexe quotidien, la collectivité mise sur des mesures concrètes : aides à l’achat de vélos à assistance électrique, soutien à la réparation, sécurisation du réseau cyclable. La collectivité investit cette année 145 000 euros pour faire vivre le challenge localement.
Cette seizième édition a été lancée dans un lieu symbolique : le stade de la Meinau, en cours de rénovation afin d’accueillir de nouvelles pratiques de mobilité. Avec plus de 2 500 arceaux installés, des pistes cyclables renforcées et une station VéloStras désormais connectée au périmètre, le Racing Club de Strasbourg affiche sa volonté de s’inscrire dans cette dynamique.
Pour la première fois, le Racing participe au challenge. « Quand on est compétiteurs, si on participe à quelque chose, c’est pour le gagner », lance Alain Plet, directeur général adjoint du club, dans un clin d’œil à une saison sportive déjà réussie. Aujourd’hui, 30 % du personnel non sportif vient travailler à vélo, preuve que la pratique s’installe aussi dans des secteurs inattendus.
Challenge « Au boulot à vélo » – seizième édition. Du 1er au 30 juin. Lancement des inscriptions le 12 mai. Pour toutes les structures situées dans l’Eurométropole de Strasbourg. Inscriptions et comptabilisation des kilomètres sur www.au-boulot-a-velo.eu – Gratuit, ouvert à tous. Remise des prix le 4 juillet.