© Ile-de-France Mobilités/Sennse-cBadet – Desservant plus de 175 000 habitants, le T10 relie Clamart à Antony en passant par Châtenay-Malabry et Le-Plessis-Robinson en 25 minutes.
Très attendue des alto-séquanais du sud, la ligne de tramway T10 a débuté son service en juin 2023. Son trajet relie La Croix de Berny à Antony, en lisière du parc de Sceaux, au quartier du Jardin Parisien à Clamart, à l’est du bois de Meudon et juste devant l’hôpital Antoine Béclère.
Desservant un bassin d’habitation de plus de 175 000 habitants et de 65 000 emplois, le T10 dessert les villes de Clamart, Châtenay-Malabry, Le-Plessis-Robinson et Antony en 25 minutes. Avec un tracé de 6,8 km et 13 stations, cette nouvelle ligne opérée par RATP Cap Île-de-France, pour le compte d’Île-de-France Mobilités, dispose d’une ponctualité de 98 % et d’une fréquence de 6 à 8 minutes en heure de pointe.
25 000 voyageurs quotidiens
Avec plus de 25 000 voyageurs quotidiens, cette ligne de tramway récente dépasse les attentes et a désormais atteint les 10 millions de voyageurs depuis son inauguration. Pour célébrer cette occasion, le site de maintenance et de remisage du T10
A cette occasion et afin de célébrer le succès de l’une des lignes de tramway les plus récentes du réseau francilien, le T10 a ouvert ses portes le samedi 5 avril dernier.
Les professionnels ont accueilli le public sur le site de maintenance de la station Malabry, afin de faire découvrir l’atelier de maintenance, la zone de remisage des tramways, la salle de régulation, mais également l’ensemble des agents mobilisés chaque jour pour le transport des voyageurs.