Suite à la décision des commissaires du Grand Prix de Monaco 2026 de Formule 1, les écuries McLaren et Red Bull envisagent de faire appel de l’annulation des pénalités de Pierre Gasly, qui a repositionné le Français sur le podium de l’épreuve monégasque.
Plus précisément, comme le prévoit l’article 15.4 du Code Sportif International, dans le délai d’une heure prévue suite à l’annonce de la décision, les deux écuries ont déposé une notification d’intention de faire appel. Cela leur laisse désormais 96 heures pour envisager de déposer formellement un appel du verdict rendu par les commissaires.
Sur la base de preuves fournies par Alpine et par la FOM – en charge du chronométrage officiel de la Formule 1 – un certain nombre de problèmes ont été notés concernant la mesure de la longueur de la voie des stands à Monaco et le calcul de la vitesse dans la pitlane, qui ont conduit les commissaires à constater que, selon eux, Gasly n’avait pas enfreint la vitesse limite de 60 km/h imposée en Principauté.
Toutefois, certaines équipes – qui ont par ailleurs donné un point de vue qui a été consigné dans la décision – estiment qu’il était de la responsabilité des écuries elles-mêmes de prendre suffisamment de marge pour éviter de tomber sous le coup d’une pénalité.
Pour rappel, au total, sur les 21 pilotes qui ont bouclé au moins un tour, seuls cinq ont été pris pour excès de vitesse, pour six infractions différentes.
Pour deux d’entre eux – Lewis Hamilton et Oscar Piastri -, la pénalité a été purgée en course lors d’un arrêt. En revanche, pour George Russell, le fait de ne pas avoir respecté sa pénalité lors d’un arrêt a entraîné un drive-through qui l’a fait sortir du top 10.
Quant à Franco Colapinto et Pierre Gasly, ils ont été pénalisés après la course puisqu’ils ne se sont pas arrêtés au stand après leur pénalité, mais Alpine n’a protesté que contre les pénalités du Français, qui avait terminé troisième sur la piste avant d’être rétrogradé septième.
Le directeur de Haas, Ayao Komatsu, s’était ainsi élevé contre l’action d’Alpine, constatant ce jeudi que la grande majorité des concurrents n’avait pas été sanctionnée en ayant pourtant évolué dans les mêmes conditions qu’Alpine et Gasly.
Pour Red Bull comme pour McLaren, il y a un intérêt sportif à un éventuel appel, qui serait de tenter de grappiller des places. Isack Hadjar, pilote de la structure autrichienne, a ainsi perdu officiellement le podium du Grand Prix de Monaco 2026, alors qu’Oscar Piastri est lui passé de la quatrième à la cinquième position.
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