Dans les locaux métropolitains du Pharo, ce mardi 13 mai, Catherine Pila, présidente (LR) de la RTM, et Sabine Bernasconi, ancienne maire (LR) des 1er-7e, ont pris le temps de « répondre aux sollicitations » des associations d’habitants pour présenter « les projets mis en place ou à venir » suite à la refonte du réseau de bus dans le secteur. Près de deux heures pour recueillir les satisfecit, après la création de la ligne 59 cette année, qui relie le Vieux-Port à la colline de la Garde en soirée, avec un arrêt à la demande. Si des inquiétudes persistent chez les riverains concernant le maintien des lignes 54 et 83, ou les horaires d’été du 80 ou du 61, les deux élues rassurent et présente les nouveautés futures.
Une « ligne de rocade » B8, entre Arenc et le Rond-Point-du-Prado
À commencer par « la principale » : la création de « la ligne de rocade » B8, entre Arenc et le Rond-Point-du-Prado, fusion du 82 et du 83 et qui doit « assurer une liaison de la Joliette jusqu’à la Corniche, en passant par le Vieux-Port ». Une ligne dotée de « moyens renforcés, avec plus de bus en semaine, le week-end et en soirée, jusqu’à 1h du matin ».
En 2025, la ligne 84 (entre 4-Septembre et Samatan) fonctionnera le samedi toute la journée et la ligne 55 (entre le Roucas-Blanc et la Joliette) sera renforcée aux heures de pointe. Catherine Pila et Sabine Bernasconi assurent enfin que les autres lignes du secteur (49, 54, 60, 61, 80, 81, 82S) « ne connaîtront pas de modification à court terme, mais une évolution prévue en lien avec l’arrivée du tramway des Catalans », avec de futures correspondances à Saint-Victor vers les quartiers des collines, et un maintien d’une desserte bus vers le Vieux-Port ou la gare Saint Charles.