Par
Clémence Pays
Publié le
7 avr. 2025 à 18h14
Décidément, à Rennes, métro rime avec travaux. Lundi 7 avril 2025, un nouveau chantier démarre, sur la ligne A et plus particulièrement à son terminus, station JF Kennedy, dans le quartier de Villejean.
Extension du tunnel, création d’un quai, fermeture de la ligne et impact sur la circulation automobile, on fait le point sur ces travaux, qui s’achèveront fin 2028.
Pourquoi un si gros chantier ?
Ce projet de rénovation et d’extension de l’infrastructure vise à « répondre à l’augmentation constante de la demande de transport et d’améliorer la fluidité des déplacements », dévoile Rennes Métropole, dans son communiqué de presse.
Combien ça coûte ?
Rennes Métropole estime le coût du projet à 139,7 millions d’euros HT (valeur 2018) dont 7,63 millions d’euros au titre du 4ᵉ appel à projets de transports collectifs en site propre (TCSP).
Dans les faits, la ligne A du métro permet de transporter 7 500 passagers par heure et par direction (JF Kennedy > La Poterie / La Poterie > JF Kennedy) chaque jour. Mais, selon la Métropole, cette capacité est « insuffisante » au vu de la croissance démographique du bassin rennais et de l’impact de la ligne B sur le trafic de la ligne A.
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Ce projet […] vise à augmenter de 25 % la capacité de transport de la ligne et sera en capacité de faire circuler à partir de fin 2028 une rame toutes les minutes au lieu d’1 min 20 aujourd’hui.
Rennes Métropole
La gestion du flux de passagers devrait donc être meilleure, « notamment en heures de pointe », estime Rennes Métropole.
Quels changements vont être réalisés ?
Concrètement, les travaux à réaliser au niveau de l’infrastructure comprennent :
- le prolongement de l’arrière-gare souterraine sous la dalle Kennedy d’environ 200 mètres pour créer cinq places de remisage ;
- la création d’un second quai de 26 m à la station Kennedy pour améliorer la gestion des flux de passagers ;
- le déplacement de l’aiguillage en arrière-gare pour réduire le temps de retournement des rames et augmenter leur fréquence de passage ;
- la création d’un nouvel ouvrage annexe en extrémité d’arrière-gare, répondant aux exigences en matière de ventilation, désenfumage et accès de secours.
Sept nouvelles rames viendront renforcer la flotte existante dès la rentrée 2026. La ligne passera donc de 30 à 37 rames.
Enfin, la station JF Kennedy « sera entièrement transformée » à l’horizon fin 2028.
Elle disposera de deux quais, d’équipements supplémentaires et d’une nouvelle dalle de verre en surface, offrant ainsi un confort accru aux usagers.
Rennes Métropole
Quels impacts pour les riverains et usagers ?
Durant un peu plus de trois ans, les riverains de la dalle Kennedy vont devoir vivre avec ce chantier. Mais, les impacts des travaux « seront minimisés », assure la Métropole. Ainsi, les travaux de génie civil, lancés lundi 7 avril, s’effectueront « en journée et en semaine uniquement », de 7 h à 19 h.
Le calendrier prévisionnel des travaux de la station de métro Kennedy, à Rennes. (©Rennes Métropole)
Pour les usagers du métro, il faudra s’adapter. La station JF Kennedy sera fermée de juin à fin août 2027, pour réaliser les travaux de la nouvelle dalle de verre.
Pendant cette période, les riverains seront invités à emprunter la station Villejean-Université située à 600 mètres (moins de 10 minutes à pied). Une navette de bus permettra d’assurer cette liaison.
Rennes Métropole
La ligne A sera ensuite totalement coupée de mi-juillet à fin août 2028. « Une ligne de bus de substitution à l’ensemble de la ligne A sera mise en place », précise Rennes Métropole.
Les accès riverains à proximité immédiate du chantier, ainsi que les cheminements piétons, seront maintenus pendant toute la durée des travaux.
Les automobilistes impactés
Les automobilistes vont également devoir changer leurs habitudes puisque 90 places de stationnement seront temporairement inaccessibles.
Durant l’été 2025, le boulevard d’Anjou et l’avenue de Guyenne seront fermés à la circulation, avec des déviations locales mises en place par la rue de Gascogne. L’avenue de Guyenne restera fermée jusqu’à la fin des travaux.
Pour rappel, depuis lundi 31 mars, la station Sainte-Anne de la ligne A fait également l’objet de travaux et est partiellement fermée.
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