Débutés en mars dernier, les travaux de remplacement des haubans du pont d’Oxford entrent dans leur deuxième phase. Et cela va encore compliquer le quotidien des quelque 12 000 usagers qui l’empruntent chaque jour. Depuis ce 19 mai et jusqu’au 22 septembre, la circulation est entièrement coupée sur le pont. Seuls les piétons et cyclistes pourront encore l’emprunter mais seulement les week-ends (du vendredi à 18 heures au lundi 7 heures) et les jours fériés.
Une troisième phase est prévue ensuite, avec des travaux uniquement de nuit, en semaine, après le 22 septembre et jusqu’à fin novembre 2025. Mis en service en 1991, le pont a besoin de travaux de sécurisation après la rupture d’un élément de l’un des haubans, ces câbles d’aciers qui soutiennent le pont. Des tests et analyses ont montré le besoin, même s’il n’y a pas d’urgence selon la Métropole de Grenoble, de le remplacer. Ce sont donc 150 tonnes de câbles qui vont être hissés et tendus en remplacement des anciens.
Les déviations à privilégier
Pendant la durée des perturbations, la Métropole invite à privilégier les transports en commun et le covoiturage. Une déviation spécifique est mise en place pour les bus M réso lors des périodes de fermeture du pont. La desserte de tous les arrêts de transports en commun est maintenue pour les lignes C11, C12, C13, 22, 54 et lignes cars Région, pendant la durée des travaux (à l’exception du demi-arrêt Louis Gagnaire sur la ligne 22). Les horaires des lignes de bus M réso circulant sur la Presqu‘île sont adaptés. L’arrêt de covoiturage Pont Oxford du service M covoit’Lignes + est déplacé rue Jules-Horowitz (à 150 mètres de la place de la Résistance).
Des déviations sont mises en place pour les automobilistes : pour sortir de la Presqu’île, côté ouest via la place de la Résistance et la rue Jules-Horowitz et côté sud via l’avenue des Martyrs, la rue Félix-Esclangon, la rue Diderot et la bretelle d’entrée A480 n°2 (Vercors) ; pour rejoindre la Presqu’île en provenance de Lyon via l’A480, le pont du Vercors, le quai du Drac, le pont puis la rue Félix-Esclangon et l’avenue des Martyrs, et en provenance de Grenoble via le quai Claude-Bernard, le quai de la Graille et la rue Durand-Savoyat. Les cyclistes allant de Saint-Égrève à Grenoble dans les deux sens, sont eux invités à emprunter l’ancienne route de Lyon, via le pont de la Porte de France en voie verte ou la passerelle de Pique-Pierre.
Le pont de Pique-Pierre en travaux jusqu’en octobre
Depuis fin janvier et jusqu’au 24 octobre, un autre chantier d’envergure se déroule dans le secteur, sur le pont de Pique-Pierre à Saint-Martin-le-Vinoux. Neuf mois de perturbations pour des travaux de réparation de l’ouvrage, construit en 1976, empruntés par les trains, cyclistes et piétons. Un coup de neuf (étanchéité, enrobés, béton…) financé par l’État pour un montant de plus de 3 millions d’euros.
Le chantier implique quand même des perturbations pour les automobilistes avec la fermeture de la bretelle d’accès à la RN481 vers Grenoble depuis l’échangeur 17 Saint-Martin-le-Vinoux depuis le 5 mai et jusqu’au 14 août, avec la mise en place de déviations locales, la condamnation de l’accès à la RN481 vers Lyon depuis l’échangeur Esplanade Nord jusqu’au 11 juillet et des fermetures de la RN481 dans le sens de Lyon-Grenoble entre les échangeurs 16 Oxford et 17 Saint-Martin-le-Vinoux durant quelques nuits.