Un changement de réglementation chez nos voisins allemands pourrait bien coûter cher à certains usagers. De nouveaux types de radars vont en effet voir le jour sur certaines routes, outre-Rhin. Toutefois, ceux-ci ne flasheront pas la vitesse.

EN BREF

  • Des radars d’un nouveau genre vont voir le jour sur les autoroutes allemandes.

  • Ces dispositifs doivent permettre de contrôler le poids des véhicules qui empruntent les ponts routiers.

  • Comme dans d’autres pays européens, l’Allemagne est confronté au vieillissement de ses ponts.

Une nouvelle réglementation chez nos voisins allemands pourrait bien occasionner une pluie d’amendes dès l’an prochain. Comme de nombreux pays, les ponts y sont très surveillés. Certains des ouvrages, notamment les plus anciens, inquiètent les autorités de par leur état. Pour limiter les risques d’accidents, de nouveaux radars vont être installés en Allemagne pour contrôler le poids des véhicules.

Nouveaux radars en Allemagne : comment fonctionnent-ils ?

De nouveaux radars vont voir le jour dans les mois qui viennent en Allemagne, sur les autoroutes. Pas de panique, ces dispositifs ne serviront pas à contrôler la vitesse. Mais cela ne veut pas dire qu’ils ne verbalisent rien. En réalité, ces radars servent à contrôler le poids des véhicules, aux abords de certains ponts.

Le système se compose d’une dalle de pesage encastrée dans la chaussée. Lorsqu’un véhicule roule dessus, une impulsion électrique est alors générée. La balance est reliée à un capteur. Si ce dernier détecte un excès de poids, alors la plaque d’immatriculation du véhicule concerné s’affiche sur un panneau à LED, quelques centaines de mètres plus loin, accompagnée d’un message invitant le conducteur à s’arrêter à la prochaine aire de repos. Là, le véhicule est à nouveau pesé.
Si le poids est bien supérieur à la limite autorisée, alors le conducteur s’expose à une amende allant de 30, à 450 euros ! De plus, il ne sera autorisé à reprendre son trajet qu’une fois le véhicule allégé, pour respecter la réglementation.

Nouveaux radars en Allemagne © Shutterstock

Les ponts font l »objet d’une surveillance intensive en Allemagne, comme dans d’autres pays européens.

Pourquoi ces nouveaux contrôles ?

Vous l’aurez compris, les voitures « standards » ne sont pas dans le viseur de ces nouveaux radars. Ici, la cible, ce sont bien évidemment les poids-lourds. Et plus particulièrement les camions électriques, comme l’eActros 600 de Mercedes. On le sait, les autoroutes allemandes sont empruntées massivement par les camions qui transportent des marchandises vers la France et la Péninsule Ibérique, depuis les ports d’Anvers et de Rotterdam.

Or, comme dans de nombreux pays européens, les ponts routiers font l’objet d’une surveillance intensive. Certains de ces ouvrages datent de plus de 50 ans, et sont parfois dans un état de délabrement inquiétant. Le Ministère fédéral du Numérique et des Transports lançait, en 2022, un vaste programme de rénovation. Plus de 5 000 structures doivent ainsi être modernisées d’ici 2032.
Mais la circulation intensive de poids-lourds accélère la détérioration des ponts. C’est pourquoi 16 systèmes de contrôle de poids vont être installés à l’horizon 2028. La première doit voir le jour dans les mois qui viennent, sur l’autoroute A4.