Les maires LR d’Écully et Tassin ont relayé dans une lettre adressée à la métropole écologiste les inquiétudes de la directrice de la clinique du Val d’Ouest qui pointe l’engorgement du secteur, accru par les chantiers en cours.
«Des congestions routières très importantes à proximité de la clinique, provoquant des difficultés importantes d’accessibilité». Dans le cossu ouest lyonnais, la directrice de la clinique du Val d’Ouest, et ses 3000 naissances annuelles, s’inquiète des embouteillages qui cernent son établissement. Les maires Les Républicains de Tassin-la-Demi-Lune et d’Écully ont relayé ses craintes dans une lettre adressée le 3 juin au vice-président écologiste en charge des mobilités à la Métropole de Lyon. Les élus pointent du doigt les travaux d’aménagements, cyclables notamment, engagés par la collectivité aux abords de ce pôle de santé majeur de l’ouest de l’agglomération. Et alertent sur les «graves conséquences» qu’ils pourraient engendrer pour les patients.
«Le personnel a déjà eu plusieurs frayeurs, assure au Figaro Sébastien Michel, maire d’Écully, où la clinique est implantée. Des femmes en situation d’accoucher où c’est passé ric-rac». Dans la lettre cosignée avec son voisin Pascal Charmot, il souligne «l’angoisse permanente des équipes d’être confrontées à ces situations d’urgence et d’impuissance, dues à ces problèmes de circulation». Les deux édiles ciblent les travaux actuels d’extension de la Voie lyonnaise numéro 8 comme «risque majeur», en raison de l’embolie automobile qu’ils provoquent depuis quelques semaines. Ils rappellent au passage l’augmentation du délai d’intervention des pompiers de Lyon.
Un secteur particulièrement embouteillé
Du côté de la métropole, on répond que «plusieurs réunions de travail» avaient été organisées en amont avec le Sytral et la direction de la clinique pour anticiper ces difficultés. La direction de la clinique a proposé la suspension des aménagements cyclables de la VL8 qui doit permettre de relier l’ouest de la métropole au centre de Lyon et traverser jusqu’à Bron à l’est. Elle évoque aussi un réagencement des feux tricolores. Sébastien Michel fait le parallèle avec l’aménagement de la VL12 devant l’hôpital Édouard Herriot qui avait été critiqué par des cadres de l’établissement de santé et du Samu.
À Écully pourtant, l’accès au Val d’Ouest, 2e meilleure maternité de France, se faisait déjà par une deux fois une voie, le boulevard du Valvert. Les embouteillages sont loin d’être nouveau dans ce secteur où se déverse une partie du périphérique nord et du tunnel sous Fourvière. Ils auraient été accentués notamment par les travaux en cours dans le secteur et à Vaise, assurent les deux édiles, et par le réagencement des feux tricolores depuis la montée de l’horloge à Tassin.
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«Je suis assez effrayé qu’il n’y ait eu aucune anticipation sur les difficultés crée par les aménagements, attaque Sébastien Michel. Ils pensent tellement être dans le camp du bien qu’ils se croient tout permis pour le vélo, sans penser aux répercussions mais on ne peut pas jouer la vie de nos concitoyens.» La Métropole assure que les réunions de travail des semaines passées ont été l’occasion d’échanges sur «les sujets liés à l’accessibilité particulièrement complexe du secteur, due à la proximité avec des axes routiers majeurs où la circulation automobile est très importante». Des «pistes de travail» ont été «identifiées et sont en cours d’instruction», assure la collectivité, en lien avec la préfecture.