Dix Grands Prix. Neuf titres mondiaux en vue. Une
domination éclatante… et une facture salée. Voilà le résumé à la
mi-temps de la première saison de Marc Marquez chez Ducati. Si
l’Espagnol remplit les vitrines de Borgo Panigale de trophées, il
siphonne aussi son compte bancaire à coups de bonus
faramineux…
En seulement dix courses, Marquez a déjà
encaissé près de 1,5 million d’euros de primes, grâce à son
impressionnant bilan de six victoires dominicales
et neuf sprints remportés. Et la mi-saison n’est
même pas encore atteinte ! Si la cadence infernale se poursuit, le
pilote espagnol pourrait dépasser les 6
millions d’euros de bonus à la fin de
l’année, hors salaire fixe.
Les chiffres sont là :
150 000 € pour chaque victoire le dimanche
40 000 € par sprint gagné
80 000 € pour une deuxième place en GP
40 000 € pour une troisième place
Et Ducati a prévu le coup de grâce : 3
millions d’euros supplémentaires si Marquez décroche le titre
mondial. Au rythme où il va, cette prime semble plus que
probable.
Marc Marquez : un
investissement… qui rapporte sur la piste
Certes, le contrat de Marquez représente un
impact financier. Mais sportivement, Ducati
s’offre le luxe d’avoir “le meilleur pilote du monde sur la
meilleure moto”, comme le répètent à l’envi les hommes en
rouge.
Malgré quelques revers – accidents et courses sous la pluie –
Marc Marquez a transformé chaque opportunité en
or. Ducati savoure la gloire d’avoir le meilleur
pilote sur la meilleure moto, mais à quel prix ? Chaque tour mené
en MotoGP par
Marc est une victoire… et un chèque.
Le
Sachsenring, où Marquez règne
en maître, s’annonce comme une nouvelle razzia. Pour Ducati, le
triomphe a un coût, mais avec Marquez, la légende
n’a pas de prix. Pour l’instant, chez
Ducati, la seule chose qui roule plus vite que
la Desmosedici GP25, c’est le compteur des primes de Marc
Marquez.
