Valtteri Bottas alimente les rumeurs de
retour en Formule 1 après avoir effectué un test privé avec
Mercedes à Jerez la semaine passée, comme si on le préparait à un
retour aux affaires, mais quand et où ?

Engagé comme pilote de réserve
pour l’écurie allemande en 2025, Bottas a bouclé 113 tours du
circuit de Jerez lors de cette séance fermée au public (photo
ci-dessus), déclarant simplement : « 113 tours aujourd’hui.
Plus demain. »

Alpine ou Cadillac

Bien qu’il ait perdu son baquet
chez Sauber à la fin de la saison dernière, le Finlandais est
déterminé à revenir en F1, que ce soit dès 2025 ou avec les
nouvelles réglementations de 2026. Deux destinations sont
régulièrement évoquées : Alpine, où Franco Colapinto peine à
convaincre depuis sa titularisation, et Cadillac, qui entrera sur
la grille en 2026.

Toto Wolff, patron de Mercedes,
a confirmé être en discussions avec Flavio Briatore, conseiller
chez Alpine, au sujet de Bottas : « Je l’ai vu et on a parlé de
Valtteri, précise l »Autrichien. L’intérêt pour lui semble
encore grandir. Il mérite ce baquet. Si quelqu’un l’engage comme
pilote titulaire, on le laissera partir, bien sûr avec une larme au
coin de l’œil. »

Wolff insiste toutefois sur
son rôle secondaire : « Je lui donne des conseils en tant
qu’ami. Valtteri prendra la décision avec son entourage, avec son
manager Didier Coton. J’essaie de rester en retrait. »

Sur la grille en 2026… ou
avant ?

Bottas, très actif ces
derniers mois, avait déjà pris le volant d’une F1 lors d’un test
TPC avec McLaren en mars, et a récemment participé au Festival de
Goodwood. Il a également partagé une vidéo où il s’installe au
volant d’une Cadillac de route, lançant avec un sourire : « Oh
wow, ce siège est vraiment sympa. Ça ne me dérangerait pas… »
– une allusion à peine voilée à son possible avenir avec l’équipe
américaine.

Chez Cadillac, Sergio Perez est aussi évoqué
pour 2026, ce qui renforce l’idée d’un duo d’expérience pour
l’entrée en lice de l’équipe américaine. Les prochains mois seront
décisifs pour Bottas, dont les récentes activités montrent une
volonté claire : revenir sur la grille.

L’alternative consiste à relayer le décevant
Colapinto au volant de l’Alpine, mais la place de l’Argentin semble
assurée jusqu’à la fin de l’année en raison d’un puissant soutien
des sponsors de son pays, à moins évidemment que les résultats ne
s’enfoncent dans une spirale négative. Bottas aurait-il intérêt à
relever ce challenge périlleux si ses pourparlers avec Cadillac
sont déjà à un stade avancé ? Wait and see…